Kenteken check T-347-TG
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 59.000 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T347TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 40 TFSI (2020) – Kenteken T-347-TG
Waardebehoud Audi A5 Coupé 40 TFSI (2020) – Kenteken T-347-TG
Onderhoud Audi A5 Coupé 40 TFSI (2020) – Kenteken T-347-TG
Veiligheid Audi A5 Coupé 40 TFSI (2020) – Kenteken T-347-TG
Prestaties Audi A5 Coupé 40 TFSI (2020) – Kenteken T-347-TG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Coupé 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TFSI motor met 140 pk en mild-hybride ondersteuning
- Soepele en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
- Sportief en stijlvol coupé design met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,4-7,5 L/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën zoals LED Matrix verlichting en Virtual Cockpit
- Redelijk goed waardebehoud op de occasionmarkt
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral buiten garantie
- Wegenbelasting voor 140 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achterruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-347-TG is een groene Audi A5 Coupé 40 TFSI Launch edition Sport uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige maar zuinige motor met een luxe uitrusting en een scherp design.
De 1984cc motor in deze Audi A5 40 TFSI is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Audi. De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI is meestal 'CPMA' of 'CPMB', bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) in de Launch edition Sport uitvoering, met een mild-hybride 12V systeem voor extra efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die snelle en soepele schakelingen biedt. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 40 TFSI Launch edition Sport met kenteken T-347-TG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede waardebehoud en de sportieve uitstraling is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze groene Audi A5 Coupé met kenteken T-347-TG uit 2020 is een stijlvolle en sportieve coupé met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 7-traps automaat. Met een scherp design, goede prestaties en een degelijke bouwkwaliteit biedt deze auto veel rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 40 TFSI (T-347-TG)
Wat is de APK status van T-347-TG?
De APK van T-347-TG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-347-TG een import auto?
Ja, T-347-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-347-TG gehad?
T-347-TG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A5 40 TFSI?
De motorcode is meestal CPMA of CPMB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Audi.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,4 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik boven normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren zoals parkeersensoren kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitvallende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
