Kenteken check T-398-BK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.166 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T398BK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2006) – Kenteken T-398-BK
Waardebehoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2006) – Kenteken T-398-BK
Onderhoud Mercedes-Benz R 320 CDI (2006) – Kenteken T-398-BK
Veiligheid Mercedes-Benz R 320 CDI (2006) – Kenteken T-398-BK
Prestaties Mercedes-Benz R 320 CDI (2006) – Kenteken T-398-BK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2270 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele 7-zits SUV met luxe afwerking
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (OM642)
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische 7-traps transmissie met soepele schakelingen
- Goede prestaties met 165 kW en 510 Nm koppel
- Veelzijdige binnenruimte met flexibele zitconfiguratie
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe segment
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-398-BK is een blauwe Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic uit 2006 met een 2987cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert ruimte en comfort met een krachtige 165 pk motor en vierwielaandrijving.
De motor in deze R-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische 7-traps transmissie (7G-Tronic) in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km. De wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic met kenteken T-398-BK uit 2006 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Mercedes-Benz R-klasse met kenteken T-398-BK uit 2006 is een ruime en comfortabele SUV met een krachtige dieselmotor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede combinatie van luxe en prestaties, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 320 CDI (T-398-BK)
Wat is de APK status van T-398-BK?
De APK van T-398-BK is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-398-BK een import auto?
Ja, T-398-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-398-BK gehad?
T-398-BK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc V6 dieselmotor?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 165 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde transmissievloeistof of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes R-klasse?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel SUV als deze bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic uit 2006?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage of breuk van kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2270 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz R 320 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
