Kenteken check T-459-XB
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T459XB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen e-Berlingo XL (2023) – Kenteken T-459-XB
Waardebehoud Citroen e-Berlingo XL (2023) – Kenteken T-459-XB
Onderhoud Citroen e-Berlingo XL (2023) – Kenteken T-459-XB
Veiligheid Citroen e-Berlingo XL (2023) – Kenteken T-459-XB
Prestaties Citroen e-Berlingo XL (2023) – Kenteken T-459-XB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen e-Berlingo XL komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1876 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons XL uitvoering met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 50 kWh batterij met circa 280 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 100 kW, 0-80% in ongeveer 30 minuten
- Comfortabel rijgedrag met zachte vering en voorspelbare handling
- Regeneratief remmen helpt energie terugwinnen in stadsverkeer
- 8 jaar/100.000 km batterijgarantie voor minimaal 70% capaciteit
Minpunten
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, rond 230-250 km
- Laadsnelheid AC beperkt tot 7,4-11 kW, wat lang kan duren bij thuisladen
- Motorvermogen (100 kW) is voldoende maar niet sportief
- Zwaarder dan vergelijkbare elektrische MPV's, wat invloed kan hebben op verbruik
- Beperkte luxe afwerking, interieur is functioneel en eenvoudig
- Software-updates kunnen soms nodig zijn voor elektronica en laadbeheer
Uitgebreide analyse
Kenteken T-459-XB is een grijze elektrische Citroen ë-Berlingo XL uit 2023 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze ruime 7-persoons MPV combineert praktische bruikbaarheid met elektrische efficiëntie en een automatische transmissie.
De Citroen ë-Berlingo XL is uitgerust met een 100 kW (134 pk) sterke permanente magneet synchroonmotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 11,7 seconden, voldoende voor dagelijks gebruik en stadsverkeer. De voorwielaandrijving draagt bij aan een voorspelbaar rijgedrag zonder overmatige wielspin.
De automatische transmissie is standaard voor deze elektrische variant, wat zorgt voor een vloeiende en onderhoudsarme rijervaring. Het rijgedrag is comfortabel met een zachte vering, gericht op gebruiksgemak en stabiliteit. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat het energieverbruik optimaliseert.
De batterijcapaciteit is 50 kWh bruto, waarvan circa 45 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond de 280 km, in praktijk vaak iets minder, circa 230-250 km afhankelijk van rijstijl en belading. Het energieverbruik volgens WLTP is 19,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger. Laden kan via AC met maximaal 7,4 kW (7,4 kW laadpunt) of 11 kW (optioneel), en via DC snelladen tot 100 kW, waarmee 0-80% laden circa 30 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn soms nodig.
Voor kopers met kenteken T-459-XB en bouwjaar 2023 is de ë-Berlingo XL een praktische keuze als ruime elektrische MPV met 7 zitplaatsen. Let op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie, vooral software-updates. De garantie op de batterij is 8 jaar of 100.000 km voor minimaal 70% capaciteit. Controleer ook de werking van het regeneratief remsysteem en laadmogelijkheden.
Deze grijze Citroen ë-Berlingo XL met kenteken T-459-XB uit 2023 is een ruime, comfortabele en praktische elektrische MPV met een degelijke actieradius en moderne laadsnelheden. Ideaal voor gezinnen of zakelijke gebruikers die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-Berlingo XL (T-459-XB)
Wat is de APK status van T-459-XB?
De APK van T-459-XB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-459-XB een import auto?
Ja, T-459-XB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-459-XB gehad?
T-459-XB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Citroen ë-Berlingo XL 50 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 50 kWh, waarvan ongeveer 45 kWh bruikbaar is voor de gebruiker.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is circa 280 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 230 en 250 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 100 kW DC snellader kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 0 tot 80% worden geladen. AC laden kan met 7,4 kW of optioneel 11 kW, wat 5 tot 7,5 uur duurt voor een volledige lading.
Wat is het energieverbruik van de ë-Berlingo XL?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 19,8 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door rijstijl en belading.
Hoe betrouwbaar is de batterij en welke garantie is er?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 100.000 km waarbij minimaal 70% van de capaciteit gegarandeerd wordt.
Is regeneratief remmen aanwezig en hoe werkt het?
Ja, regeneratief remmen is standaard en helpt energie terug te winnen tijdens het remmen, wat de actieradius positief beïnvloedt.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Soms kunnen software-updates nodig zijn om laadbeheer of infotainment storingen te verhelpen, maar ernstige problemen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs in laadbeheer
Soms treden softwareproblemen op die het laden beïnvloeden, zoals onderbrekingen of foutmeldingen.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht, foutmeldingen in dashboard.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen in infotainment
Infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Signalen:
Bevroren scherm, vertraagde bediening.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms werkt het regeneratief remmen niet optimaal door kalibratieproblemen.
Signalen:
Onverwachte remreacties, minder energie terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1876 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen e-Berlingo XL modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
