Kenteken check T-500-BZ
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 109.358 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T500BZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-500-BZ
Waardebehoud Opel Astra 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-500-BZ
Onderhoud Opel Astra 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-500-BZ
Veiligheid Opel Astra 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-500-BZ
Prestaties Opel Astra 1.5 Diesel (2021) – Kenteken T-500-BZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.5 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,0–5,5 l/100 km)[7]
- Ruime kofferbak (540–1.630 liter), ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik[2]
- Moderne uitrusting in Business Edition (o.a. cruise control, airco, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto)[2]
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor het segment
- Aantrekkelijke occasionprijs vergeleken met concurrenten
Nadelen
- Matig waardebehoud; na 6 jaar circa 45–55% van de nieuwprijs over
- Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting (zie hieronder)
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog (€88/maand in 2025)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.200 kg zonder rem)
- Geen adaptieve cruise control of lane assist in standaarduitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-500-BZ is een blauwe Opel Astra Sports Tourer uit 2021 met een 1499cc 3-cilinder dieselmotor (90pk, handgeschakeld). Deze Business Edition is een praktische, zuinige en betaalbare gezinscombi in het segment Klein Midden, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.000. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De 1.5 CDTI (1499cc, 3-cilinder) in de Opel Astra Sports Tourer 2021 met kenteken T-500-BZ heeft motorcode **B15DTH** (ook bekend als **B15DT** of **B15DTL** afhankelijk van de uitvoering en markt). Deze motor voldoet aan Euro 6d-emissienorm en is voorzien van een roetfilter. Het vermogen bedraagt 90 kW (122 pk) bij 3500 tpm en het koppel 300 Nm tussen 1750 en 2500 tpm[5][6][8]. De motor is technisch verwant aan de PSA/Ford 1.5 BlueHDi/DTI-blokken, maar heeft een eigen Opel-afstelling.
De blauwe Opel Astra Sports Tourer 2021 met kenteken T-500-BZ is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak, maar slijtage van de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en incidentele problemen met de versnellingsbak (zoals moeilijk schakelen bij kou) komen voor. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km en koppeling vervanging na circa 150.000 km (afhankelijk van gebruik).
**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km (1 op 23,8), maar in de praktijk haalt de 1.5 CDTI handgeschakeld gemiddeld 5,0–5,5 l/100 km (1 op 18–20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 90 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kleine beurt (APK + olie/filter) kost €150–€200, grote beurt €300–€400. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar turbo- of injectorproblemen kunnen oplopen tot €1.000–€2.000 per keer. **Marktwaarde**: Een blauwe Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI Business Edition uit 2021 met kenteken T-500-BZ heeft anno 2025 een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 6 jaar blijft circa 45–55% van de nieuwprijs over.
Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-500-BZ uit 2021 is een zuinige, praktische en betaalbare gezinscombi met een ruime kofferbak (540–1.630 liter) en moderne uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, turbo- en injectorstatus, en controleer of recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-500-BZ uit 2021 is een solide keuze voor wie een zuinige, praktische en betaalbare dieselcombi zoekt. De 1.5 CDTI-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het verbruik is laag, de onderhoudskosten zijn acceptabel en de auto biedt veel ruimte voor gezin of zakelijk gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.5 Diesel (T-500-BZ)
Wat is de APK status van T-500-BZ?
De APK van T-500-BZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-500-BZ een import auto?
Ja, T-500-BZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-500-BZ gehad?
T-500-BZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,2 l/100 km[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 90 pk (66 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, defecten aan de turbo en problemen met de injectoren. Olieverbruik komt incidenteel voor[zie boven].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI Business Edition?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt (APK + olie/filter): €150–€200. Grote beurt: €300–€400. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar turbo- of injectorproblemen kunnen duur uitvallen (€1.000–€2.000).
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 540 liter met de achterbank omhoog en 1.630 liter met de achterbank neer[2].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval kettingbreuk
Turbo defect
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, vermogensverlies
Olielozing/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak schakelproblemen
Moeilijk schakelen bij kou, vooral bij oudere auto’s
Herkenningspunten:
Stug schakelen, koppelingsgevoel verandert
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
