Kenteken check T-541-GV
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 194.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T541GV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2015) – Kenteken T-541-GV
Waardebehoud BMW 325d Touring (2015) – Kenteken T-541-GV
Onderhoud BMW 325d Touring (2015) – Kenteken T-541-GV
Veiligheid BMW 325d Touring (2015) – Kenteken T-541-GV
Prestaties BMW 325d Touring (2015) – Kenteken T-541-GV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 218 pk en 450 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve rijervaring
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 495-1500 liter bagageruimte
- Luxe uitrusting in Luxury Line uitvoering met hoogwaardige materialen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km
- Goede balans tussen comfort en dynamiek, typisch BMW-rijgevoel
Nadelen
- Hogere wegenbelasting voor 160 pk diesel in Nederland (~€400-€450 per jaar)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen tot €1000+ per jaar bij intensief gebruik
- Mogelijke slijtage aan turbolader en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij hoge km problemen geven aan mechatronica
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, controle aanbevolen
- Olieverbruik is laag maar vereist regelmatig onderhoud en controle
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-541-GV is een grijze BMW 3-serie Touring 325d Luxury uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW 325d Touring uit 2015 is de 1995cc 4-cilinder diesel met motorcode B47D20, een moderne en efficiënte turbodiesel die 160 kW (218 pk) levert en 450 Nm koppel bij 1500-2500 rpm. Deze motor is de opvolger van de oudere N47-motor en staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid en prestaties. De B47 is een common-rail turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo) en DOHC met 16 kleppen. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij de B47 minder frequent dan bij de oudere N47, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's zijn robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en turbogeluiden optreden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
De automaat in deze BMW 325d is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige storingen. De handling van de auto is typisch BMW: sportief en direct, met een goede balans tussen comfort en dynamiek.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van €56.264 reflecteert de luxe uitrusting en opties van deze uitvoering.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d Luxury uit 2015 met kenteken T-541-GV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele turbogeluiden, olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken T-541-GV uit 2015 is een betrouwbare en krachtige middenklasse dieselcombi met een moderne 1995cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier, comfort en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals transmissie en turbo, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor wie luxe en praktische ruimte zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d Touring (T-541-GV)
Wat is de APK status van T-541-GV?
De APK van T-541-GV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-541-GV een import auto?
Ja, T-541-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-541-GV gehad?
T-541-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 325d Touring 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 218 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 325d?
De B47 motor is relatief betrouwbaar, maar let op mogelijke turbo slijtage, injectorproblemen en zeldzame timing chain issues.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Bij oudere N47 motoren kwamen kettingproblemen voor, bij de B47 motor (2015) zijn deze minder frequent maar inspectie blijft belangrijk.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en turbogeluiden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Sporadische defecten aan brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten optreden in de automaat.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olielekkage en olieverbruik
Lichte olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
