Kenteken check T-605-PJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 119.665 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T605PJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken T-605-PJ
Waardebehoud Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken T-605-PJ
Onderhoud Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken T-605-PJ
Veiligheid Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken T-605-PJ
Prestaties Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken T-605-PJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1895 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.6-liter V6 motor met 300 pk
- Sportieve en snelle 7-traps PDK automatische transmissie
- Ruime en luxe interieur met praktische hatchbackvorm
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en Duitse techniek
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sportwagen
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand dure reparaties vereisen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-605-PJ is een zwarte Porsche Panamera 3.6 4 uit 2013 met een 3605cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze grote hatchback had een nieuwprijs van circa €114.800 en biedt een combinatie van luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De 3.6-liter V6 motor in deze Panamera heeft de motorcode CWAA en levert ongeveer 300 pk (228 kW) bij 6200 tpm en 295 lb-ft (ca. 400 Nm) koppel bij 3750 tpm. Het is een atmosferische motor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor is afgeleid van Audi-techniek en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps PDK (dubbelkoppelingsbak) die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de mechatronica of koppelingen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €700 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door het luxe segment en Duitse kwaliteit.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.6 4 uit 2013 met kenteken T-605-PJ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een Porsche specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken T-605-PJ uit 2013 is een luxe en sportieve grote hatchback met een krachtige 3.6-liter V6 motor en automatische transmissie. Het is een comfortabele en snelle auto met een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera 4 (T-605-PJ)
Wat is de APK status van T-605-PJ?
De APK van T-605-PJ is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-605-PJ een import auto?
Ja, T-605-PJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-605-PJ gehad?
T-605-PJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter V6 in de Porsche Panamera 2013?
De motorcode is CWAA, een 3.6-liter V6 atmosferische motor met directe injectie en 300 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Panamera?
De 7-traps PDK automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche Panamera?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 228 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Panamera 3.6 4 uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie mechatronica defecten
De PDK-transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen, auto valt in noodloop.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren storingen geven, met name rondom ABS, ESP en infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in systemen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
