Kenteken check T-893-FD
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 58.598 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken T893FD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P300 (2020) – Kenteken T-893-FD
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P300 (2020) – Kenteken T-893-FD
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P300 (2020) – Kenteken T-893-FD
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P300 (2020) – Kenteken T-893-FD
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P300 (2020) – Kenteken T-893-FD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2216 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en moderne 2.0 Si4 turbomotor met 221 pk en 400 Nm koppel
- Soepele 8-traps automaat met vierwielaandrijving voor goede rijervaring
- Luxe en comfortabele interieurafwerking met geavanceerde technologie
- Redelijk goed waardebehoud gezien het segment en nieuwprijs
- Goede offroad-capaciteiten dankzij luchtvering en Terrain Response
- Ruime en praktische SUV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere km-standen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk benzinemotor
- Mogelijke dure turbo- en injectorreparaties
- Zware auto met relatief hoge CO2-uitstoot
Uitgebreide analyse
Kenteken T-893-FD is een rode Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 S uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €110.535.
De 2.0 Si4 motor in deze Range Rover Sport is een 1997cc viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode P300 of Ingenium 2.0L Si4. Deze motor levert ongeveer 221 pk (163 kW) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9,5:1. Het is een moderne, relatief zuinige motor met een bi-turbo setup in sommige uitvoeringen, maar bij deze S-variant meestal enkel turbo. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties, ook in offroad situaties dankzij de vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €550-€650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief olie, filters en APK kost tussen €600 en €900. Reparaties kunnen duur zijn, vooral aan motor en transmissie. Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief reparaties rond €1.200 tot €1.800.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 Si4 S met kenteken T-893-FD uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een Land Rover specialist wordt aanbevolen. Door het hoge nieuwprijssegment en luxe karakter behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze rode Land Rover Range Rover Sport met kenteken T-893-FD uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 2.0 Si4 motor en soepele automaat. Het is een comfortabele en capabele auto, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten. Met goed onderhoud biedt deze Range Rover Sport veel rijplezier en status.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P300 (T-893-FD)
Wat is de APK status van T-893-FD?
De APK van T-893-FD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-893-FD een import auto?
Ja, T-893-FD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-893-FD gehad?
T-893-FD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 motor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is meestal P300 of Ingenium 2.0L Si4, een 1997cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 Si4 motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service, APK en reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Olielekkages motor en transmissie
Lekkages kunnen ontstaan bij pakkingen en keerringen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2216 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
