Kenteken check T-912-SR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 329.265 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T912SR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2020) – Kenteken T-912-SR
Waardebehoud BMW 120d (2020) – Kenteken T-912-SR
Onderhoud BMW 120d (2020) – Kenteken T-912-SR
Veiligheid BMW 120d (2020) – Kenteken T-912-SR
Prestaties BMW 120d (2020) – Kenteken T-912-SR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0L B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie van Aisin
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe High Executive Edition met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische hatchback met moderne technologieën
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-912-SR is een grijze BMW 1-serie 120d xDrive High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €51.397.
De 1995cc motor in deze BMW 120d xDrive is de bekende B47 4-cilinder dieselmotor, met een vermogen van circa 140 pk (officieel 190 pk in sommige markten) en een koppel van 400 Nm. Deze motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. De motorcode wordt vaak aangeduid als B47D20, een robuuste en efficiënte krachtbron die in veel BMW modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar is niet structureel bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie van Aisin, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d xDrive High Executive Edition met kenteken T-912-SR uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische inzetbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken T-912-SR uit 2020 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, gecombineerd met een goede waardebehoud en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (T-912-SR)
Wat is de APK status van T-912-SR?
De APK van T-912-SR is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-912-SR een import auto?
Ja, T-912-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-912-SR gehad?
T-912-SR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d xDrive?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 120d?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten transmissieolie of mechanische slijtage kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
