Kenteken check T-976-LV
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 119.883 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken T976LV
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC Cupra 280 (2014) – Kenteken T-976-LV
Waardebehoud SEAT Leon SC Cupra 280 (2014) – Kenteken T-976-LV
Onderhoud SEAT Leon SC Cupra 280 (2014) – Kenteken T-976-LV
Veiligheid SEAT Leon SC Cupra 280 (2014) – Kenteken T-976-LV
Prestaties SEAT Leon SC Cupra 280 (2014) – Kenteken T-976-LV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC Cupra 280 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met 206 pk voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Relatief moderne EA888 Gen3 motor met verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van oudere generaties
- Compacte hatchback met praktische ruimte en sportief design
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
- Redelijk waardebehoud binnen het segment door populariteit Cupra-modellen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met elektrische waterpomp die kan falen en oververhitting veroorzaakt
- Koppeling kan slijten en slippen, vooral bij intensief gebruik of tuning
- Zeldzame maar kostbare problemen met distributieketting of variabele kleptiming
- Condensatieproblemen in achterlichten en zachte laklaag kunnen cosmetische aandacht vragen
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten door sportieve motorisering
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken T-976-LV is een grijze SEAT Leon SC 2.0 TSI Cupra 280 uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €36.250 en staat bekend om zijn sportieve prestaties binnen het compacte middenklasse segment.
De 1984cc motor in deze Leon SC Cupra 280 is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'EA888 Gen3' of 'EA888 Gen3B' voor deze bouwperiode. Deze 4-cilinder turbomotor levert 206 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timing chain (distributieketting) die in zeldzame gevallen kan verslijten of geluiden kan geven, hoewel dit bij de Gen3 minder frequent voorkomt dan bij oudere generaties. Daarnaast zijn er meldingen van defecte elektrische waterpompen die kunnen leiden tot oververhitting en motorstoringen. Turbo's en injectoren vertonen over het algemeen weinig problemen, mits goed onderhouden. Olieverbruik is normaal gesproken binnen acceptabele grenzen, maar controle blijft belangrijk vanwege de hoge prestaties van de motor[1][2][7].
De handgeschakelde transmissie van de Cupra 280 wordt over het algemeen als robuust ervaren, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief gebruik of bij remapped (chiptuned) exemplaren. Clutch slip in hogere versnellingen komt voor en kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen problemen voorkomen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, maar het vervangen van de koppeling en het hydraulisch systeem kan bij hogere kilometerstanden noodzakelijk zijn[1][7].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan gemiddeld voor een compacte sportieve auto, met jaarlijkse kosten voor APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties zoals waterpomp of koppeling. Gemiddeld kunt u rekenen op €700 tot €1.200 per jaar, exclusief brandstof[3][6].
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 2.0 TSI Cupra 280 met kenteken T-976-LV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de waterpomp en koppeling. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes, vooral gerelateerd aan de distributieketting en koelwatersysteem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op slippen of schakelproblemen. Inspecteer de carrosserie op lakbeschadigingen en condensatie in achterlichten, een bekend aandachtspunt. Vraag naar eventuele software-updates en of de auto is geremd op vermogen (remapped). De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €15.000 en €20.000 voor goed onderhouden exemplaren met redelijke kilometerstand, afhankelijk van uitvoering en staat[1][3][5][7].
Deze grijze SEAT Leon SC met kenteken T-976-LV uit 2014 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de waterpomp, koppeling en distributieketting, biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Potentiële kopers doen er goed aan om een grondige technische controle te laten uitvoeren en het onderhoud zorgvuldig te beoordelen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC Cupra 280 (T-976-LV)
Wat is de APK status van T-976-LV?
De APK van T-976-LV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-976-LV een import auto?
Ja, T-976-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-976-LV gehad?
T-976-LV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Leon SC Cupra 280 uit 2013?
De motorcode is meestal EA888 Gen3 (ook wel aangeduid als EA888 Gen3B), een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 206 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Hoewel oudere EA888 motoren vaker problemen hadden met de distributieketting, komt dit bij de Gen3 motor minder vaak voor. Er zijn enkele meldingen van geluiden of slijtage, soms veroorzaakt door oliecontaminatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slip en slijtage komen voor, vooral bij intensief gebruik of tuning. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,0-7,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8,0 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties, exclusief brandstof.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 206 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Elektrische waterpomp defect
De elektrische waterpomp kan intern falen, waardoor de motor oververhit raakt en storingslampen gaan branden.
Signalen:
Motorlampje, oververhitting, ruw lopende motor, koelvloeistofproblemen.
Koppeling slip en slijtage
De koppeling kan slippen bij hogere versnellingen, vooral bij intensief gebruik of remapping.
Signalen:
Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, geur van brandende koppeling.
Distributieketting en variabele kleptiming problemen
In zeldzame gevallen kan de distributieketting geluid maken of verslijten, soms veroorzaakt door oliecontaminatie.
Signalen:
Tikkend geluid bij starten, motorstoringslamp, verminderde motorprestaties.
Condensatie in achterlichten
Water kan zich ophopen in de achterlichtunits door slechte afdichting.
Signalen:
Condensvorming, verminderde lichtopbrengst, vocht in lampen.
Interieur rammels en lakproblemen
Rammelende deurpanelen en zachte laklaag die kan beschadigen.
Signalen:
Geluid tijdens rijden, zichtbare lakbeschadigingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.