Kenteken check TB-087-F
APK verlopen - 6 eigenaars - 355.159 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TB087F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken TB-087-F
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken TB-087-F
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken TB-087-F
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken TB-087-F
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken TB-087-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1260 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele Xcellence Business Intense uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie.
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting spanning problemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik zonder onderhoud.
- Beperkte pk’s (85 pk) voor wie meer vermogen wenst.
- Wegenbelasting dieselmotor hoger dan benzinevarianten.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-087-F is een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2018, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €29.010.
De 1598cc motor in deze SEAT Leon is een 1.6 TDI CR (Common Rail) dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' binnen de Volkswagen Groep, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelervaring wordt als soepel en direct omschreven, passend bij het zakelijke karakter van de Xcellence Business Intense uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Leon staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2017 met kenteken TB-087-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op slijtage van koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken TB-087-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp onderhoudsregime en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Leon een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere rijders.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (TB-087-F)
Wat is de APK status van TB-087-F?
De APK van TB-087-F is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-087-F een import auto?
Nee, TB-087-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-087-F gehad?
TB-087-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6 liter Common Rail dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen na langdurig intensief gebruik zonder onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
