Kenteken check TB-103-F

APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 166.178 km (peildatum sep 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-658688
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TB-103-F
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Karoq 1.6 TDI SCR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-103-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TB-103-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TB-103-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TB-103-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TB-103-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TB-103-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DDY
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Bekeken
696 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1441 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk waardebehoud en goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Voorwielaandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere onderhoudskosten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Incidentele turbo- en injectorstoringen gemeld
  • DSG automaat kan bij hoge km-meer onderhoud of reparaties vereisen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige concurrenten bieden krachtigere motoren of 4WD-opties

Volledige analyse

Kenteken TB-103-F is een blauwe Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Ambition Business uitvoering is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.900.

De motor in deze Skoda Karoq 1.6 TDI is de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CRKB' of 'CRKA' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Het is een moderne common-rail turbodiesel met roetfilter en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Karoq is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid voor een midi-SUV.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €250-€400, grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro per jaar. De Karoq staat bekend om zijn goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud, met een huidige marktwaarde voor een 2018 model rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition Business uit 2018 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de transmissie en vraag naar garantie of servicegeschiedenis. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele en zuinige diesel-SUV zoekt met voldoende ruimte en moderne techniek. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen motorstoringen zijn. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Skoda-dealer worden aanbevolen.

Deze blauwe Skoda Karoq met kenteken TB-103-F uit 2018 is een degelijke en praktische midi-SUV met een efficiënte 1598cc dieselmotor en een comfortabele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Karoq een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter €290
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €300
Navigatie €650
Leer €1390
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2022

Kilometerstand

XXX,178 km geregistreerd

XXX,178 km
INFO
27 september 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DDY
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 597 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (TB-103-F)

Wat is de APK status van TB-103-F?

De APK van TB-103-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TB-103-F een import auto?

Nee, TB-103-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-103-F gehad?

TB-103-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?

De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 115 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €250 en €400, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel verbruikt deze Skoda Karoq in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,6 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage voorkomen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Soms treedt falen van de turbo op door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR in Nederland

Type Plaat