Kenteken check TB-ZN-42

APK verlopen - 4+ eigenaars - 236.936 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-408416
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TB-ZN-42
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-ZN-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 2.0i 1998

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TB-ZN-42

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
2

Waardebehoud Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TB-ZN-42

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TB-ZN-42

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TB-ZN-42

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TB-ZN-42

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.321
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
73 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B204I
Vergelijkbare kentekens
210 voertuigen
Bekeken
218 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1446 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1985cc 4-cilinder motor met degelijke bouwkwaliteit
  • Karakteristieke Saab rijervaring met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
  • Redelijk zuinig voor een auto uit 1998 met 96 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door GM Ecotec motorfamilie
  • Comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling

Minpunten

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en reparatie is kostbaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Beperkte vermogen (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit

Volledige analyse

Kenteken TB-ZN-42 is een zwarte Saab 9-3 2.0 SE uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Dit model uit 1998 is een hatchback in het middenklasse segment met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs destijds was circa €32.196.

De motor in deze Saab 9-3 2.0 SE is een 1985cc 4-cilinder lijnmotor, waarschijnlijk de B204i of B204E motorcode, onderdeel van de GM Ecotec familie. Deze motor levert rond de 96 pk (71 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de lagere vermogensvariant zonder turbo. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (licht tot matig), en bij turbo-uitvoeringen problemen met de turbo zelf (niet van toepassing op deze atmosferische 96 pk versie). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij de niet-turbo 2.0 motoren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Saab 9-3 2.0 SE staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen (matig probleem). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.

Het brandstofverbruik van deze 2.0 SE ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-3 2.0 SE met kenteken TB-ZN-42 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Scandinavische auto's die een betrouwbare middenklasser zoeken met een karakteristieke rijervaring.

Deze zwarte Saab 9-3 met kenteken TB-ZN-42 uit 1998 is een degelijk en karaktervol model met een betrouwbare 1985cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de liefhebber van klassieke Saab's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1319
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 juli 2023
MRT 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 1998
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 1
februari 2025
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 2
februari 2025
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 3
februari 2025
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 4
februari 2025
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B204I
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 177 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 217 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0i (TB-ZN-42)

Wat is de APK status van TB-ZN-42?

De APK van TB-ZN-42 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TB-ZN-42 een import auto?

Nee, TB-ZN-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-ZN-42 gehad?

TB-ZN-42 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 2.0 SE uit 1998?

De motorcode is waarschijnlijk B204i of B204E, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettinggeleiders kunnen slijten wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering

Slijtage aan synchronisatiering veroorzaakt schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Laag risico
Motor

Injectoren (minder frequent)

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie.

Symptomen:

Verf bladdert, zichtbare roestplekken.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 2.0i kentekens

Type Plaat