Kenteken check TD-469-G
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 102.360 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TD469G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2017) – Kenteken TD-469-G
Waardebehoud BMW 340i Touring (2017) – Kenteken TD-469-G
Onderhoud BMW 340i Touring (2017) – Kenteken TD-469-G
Veiligheid BMW 340i Touring (2017) – Kenteken TD-469-G
Prestaties BMW 340i Touring (2017) – Kenteken TD-469-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 340i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige, betrouwbare en soepele B58-motor met 326 pk[1][4][7]
- Sportief en comfortabel rijgedrag door M Sport onderstel en xDrive[1]
- Ruime, praktische en luxe uitgeruste stationwagen (High Executive)[5]
- Zeer complete standaarduitrusting (navigatie, LED, comfortstoelen)
- Goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Aantrekkelijk geluid en rijplezier
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik, zeker bij sportief rijden
- Dure wegenbelasting door hoog vermogen
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere modellen
- Forse initiële afschrijving door hoge nieuwprijs
- Incidenteel elektronische kinderziektes (sensorproblemen, infotainment)
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt
Volledige analyse
Kenteken TD-469-G is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 2998cc motor, automaat en xDrive all-wheel drive. Deze High Executive uitvoering met M Sport pakket was bij introductie een van de duurste en best uitgeruste 3-serie modellen, met een nieuwprijs van €78.580. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze bijzondere BMW.
## Motor & Prestaties De BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport High Executive (2017) is uitgerust met de **B58** motorcode, een 3.0-liter turbocharged inline-6 benzinemotor met directe injectie en 326 pk (240 kW)[1][4][7]. Deze motor debuteerde in 2015 en staat bekend om zijn krachtige karakter: 0-100 km/u in 5,0 seconden, topsnelheid 250 km/u (begrensd)[1]. Het koppel van 450 Nm is al beschikbaar vanaf 1.380 toeren, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (ketting):** De B58-motor heeft een verbeterde timing chain ten opzichte van voorgangers (N55), maar incidentele meldingen van slijtage of geluid zijn bekend, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **orange** (matig, maar zeldzaam bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij extreem gebruik of slecht onderhoud kunnen turbo-problemen ontstaan. Ernst: **yellow** (licht, weinig meldingen). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** De B58 staat bekend om zeer beperkt olieverbruik, mits goed onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel meldingen bij oudere exemplaren).
## Transmissie & Rijgedrag Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TD-469-G heeft een 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP), standaard in combinatie met xDrive all-wheel drive[1][3]. Deze transmissie is zeer betrouwbaar en soepel, met snelle schakeltijden en een sportmodus met paddle shifters. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000-€3.000). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software zijn aanbevolen. Het rijgedrag is sportief en comfortabel, mede dankzij het M Sport onderstel en adaptieve dempers (optioneel). De xDrive all-wheel drive zorgt voor extra grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 1 op 13,8 (7,2 l/100km) gecombineerd, 1 op 17,2 (5,8 l/100km) buitenweg, 1 op 11,4 (8,8 l/100km) stad[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 10-12 (8,3-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij sportief rijden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 240 pk (179 kW) betaal je in Nederland circa **€1.300 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 BMW 3-serie Touring 340i xDrive M Sport High Executive in goede staat ligt tussen **€25.000 en €35.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor deze klasse, maar de initiële afschrijving is fors door de hoge nieuwprijs.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en betrouwbare B58-motor** met uitstekende prestaties en soepele aandrijving[1][4][7]. - **Sportief en comfortabel rijgedrag** dankzij M Sport onderstel en xDrive all-wheel drive. - **Ruime en praktische stationwagen** met hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (High Executive). - **Zeer complete standaarduitrusting** (navigatie, LED-verlichting, comfortstoelen, etc.)[5]. - **Goede betrouwbaarheid** van motor en transmissie bij goed onderhoud. - **Aantrekkelijk geluid en rijplezier** voor liefhebbers. **Nadelen:** - **Hoog verbruik in de praktijk**, zeker bij sportief rijden. - **Dure wegenbelasting** door het hoge vermogen. - **Hoge onderhoudskosten** vergeleken met kleinere modellen (APK, banden, remmen, etc.). - **Forse initiële afschrijving** door de hoge nieuwprijs. - **Incidenteel elektronische kinderziektes** (sensorproblemen, infotainment). - **Beperkte beschikbaarheid** op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TD-469-G uit 2017 is een van de meest complete en sportieve stationwagens in zijn klasse. De B58-motor biedt uitstekende prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier, de ruimte en de uitrusting maken veel goed. Voor de liefhebber van sportieve, praktische en luxe auto’s is dit een zeer aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de aanschafprijs past bij het budget.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 340i Touring (TD-469-G)
Wat is de APK status van TD-469-G?
De APK van TD-469-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-469-G een import auto?
Ja, TD-469-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-469-G gehad?
TD-469-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 340i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is 1 op 13,8 (7,2 l/100km) gecombineerd[1].
Hoe betrouwbaar is de B58-motor?
De B58-motor staat bekend als zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen bij goed onderhoud. Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage of sensorproblemen, maar deze zijn zeldzaam[forum-ervaringen].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 240 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 240 pk (179 kW) betaal je in 2025 circa €1.300 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde (2025) ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar. Bij zeer hoge kilometerstanden kunnen revisies nodig zijn, maar dit is zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (ketting) slijtage
Incidenteel meldingen van slijtage of geluid bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij extreem gebruik of slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuiling inlaatkleppen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling op termijn
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische sensorproblemen
Incidenteel storingen in sensoren of infotainmentsysteem
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening
Versnellingsbakrevisie bij hoge kilometerstand
Zeer zeldzaam, maar mogelijk bij zeer hoge kilometerstanden
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.