Kenteken check TD-832-X
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 141.176 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TD832X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI ultra (2018) – Kenteken TD-832-X
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI ultra (2018) – Kenteken TD-832-X
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI ultra (2018) – Kenteken TD-832-X
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI ultra (2018) – Kenteken TD-832-X
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI ultra (2018) – Kenteken TD-832-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2135 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 160 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip
- Ruim 7-persoons interieur met luxe S line afwerking
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een SUV van dit formaat
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting, kostbare reparatie
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onderhoudsachterstand
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-832-X is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro S line edition 7p uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 160 pk levert. Deze SUV uit 2015 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €92.445.
De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Audi Q7 draagt de motorcode 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van de uitvoering, beide onderdeel van de V6 TDI motorfamilie van Audi. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting die vroegtijdig kan slijten of rammelen, vooral bij koude starts. Dit kan leiden tot kostbare reparaties waarbij de motor deels gedemonteerd moet worden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist[1][4].
De automatische transmissie in de Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro is een 8-traps tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, wat kan wijzen op onderhoudsbehoefte of software-updates. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan de timingketting of turbo kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De wegenbelasting voor een dieselauto met 160 pk bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van ongeveer 6,5 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro S line edition uit 2015 met kenteken TD-832-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van turbo en injectoren. Let op eventuele rammelende geluiden bij koude start en controleer of de automaat soepel schakelt. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken TD-832-X uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijcomfort en ruimte. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI ultra (TD-832-X)
Wat is de APK status van TD-832-X?
De APK van TD-832-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-832-X een import auto?
Nee, TD-832-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-832-X gehad?
TD-832-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, onderdeel van de V6 TDI motorserie van Audi.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten en rammelen, vooral rond 70.000 tot 100.000 km, wat een dure reparatie kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een diesel met 160 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting rammelen en slijtage
De timingketting kan vroegtijdig slijten en rammelen, vooral bij koude start, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2135 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
