Kenteken check TF-058-G

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 62.090 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-989434
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TF-058-G
Automerk
BMW
BMW logo
Type
M4 Competition Paket Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-058-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW M4 Competition Paket Coupé 2018

Betrouwbaarheid BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TF-058-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TF-058-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TF-058-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TF-058-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TF-058-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 69.000 - € 84.000
Nieuwprijs
€ 138.458
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
189 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
S55B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
736 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M4 Competition Paket Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en responsieve 3.0-liter S55 twin-turbo motor met 331 pk
  • Snelle en sportieve 7-traps M-DCT automatische transmissie
  • Uitstekende rijeigenschappen en handling dankzij BMW M-tuning
  • Luxueuze en sportieve afwerking met hoogwaardige materialen
  • Relatief goed waardebehoud voor een sportieve coupé
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen voor 2013

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo's en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
  • Wegenbelasting en verzekering zijn fors door hoge pk's

Uitgebreide analyse

Kenteken TF-058-G is een grijze BMW 4-serie Coupé M4 Competition uit 2018 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een indrukwekkend vermogen van 331 pk met een luxe afwerking en dynamische rijeigenschappen.

De motor in deze BMW M4 Competition uit 2013 is de S55B30, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor ontwikkeld door BMW M GmbH. Deze motor levert officieel 331 pk (245 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 431 pk kunnen leveren. De motorcode S55 staat bekend om zijn hoge prestaties en geavanceerde techniek, waaronder dubbele mono-scroll turbo's en een robuuste constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor relatief normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.

De automatische transmissie in deze M4 Competition is meestal een 7-traps M-DCT (dual-clutch transmission). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels die BMW adviseert om elke 60.000 km uit te voeren. Reparaties aan de M-DCT kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW M4 Competition ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km bij sportief gebruik. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1.200 en € 1.800 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé M4 Competition met kenteken TF-058-G uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en laat de automaat goed inspecteren. De marktwaarde van deze M4 ligt momenteel tussen de € 40.000 en € 60.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het sterke merk en de sportieve prestaties behoudt deze auto zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken TF-058-G uit 2018 is een krachtige en sportieve auto met een geavanceerde 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo slijtage, biedt deze M4 Competition een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Leer €1850
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2024
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
21 juni 2021
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

14 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

20 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

BMW M4 Competition Paket Coupé 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW M4 Competition Paket Coupé 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW M4 Competition Paket Coupé 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW M4 Competition Paket Coupé 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW M4 Competition Paket Coupé 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode S55B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2979 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 450 pk (331 kW)
Maximaal koppel 550 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,39 m
Wielafstand 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,0 s
Topsnelheid begrensd 280 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW M4 Competition Paket Coupé (TF-058-G)

Wat is de APK status van TF-058-G?

De APK van TF-058-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-058-G een import auto?

Nee, TF-058-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TF-058-G gehad?

TF-058-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M4 Competition 2013?

De motorcode is S55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor ontwikkeld door BMW M GmbH.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW M4?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?

De auto heeft een 7-traps M-DCT dual-clutch automaat. Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, onderhoud is prijzig.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M4?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 331 pk sterke benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M4 Competition uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de € 40.000 en € 60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.

Signalen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injector problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De M-DCT transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief hoog olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW M4 Competition Paket Coupé exemplaren

Auto Nummerplaat