Kenteken check TX-167-D
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 13.125 km (peildatum jun 2019)
Let op: 10 bevindingen voor TX167D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TX-167-D
Waardebehoud BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TX-167-D
Onderhoud BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TX-167-D
Veiligheid BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TX-167-D
Prestaties BMW M4 Competition Paket Coupé (2018) – Kenteken TX-167-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M4 Competition Paket Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.0-liter S55 twin-turbo motor met 331 pk
- Snelle en sportieve 7-traps M-DCT automatische transmissie
- Uitstekende rijeigenschappen en handling dankzij BMW M-tuning
- Luxueuze en sportieve afwerking met hoogwaardige materialen
- Relatief goed waardebehoud voor een sportieve coupé
- Geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen voor 2013
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo's en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door hoge pk's
Volledige analyse
Kenteken TX-167-D is een blauwe BMW 4-serie Coupé M4 Competition uit 2018 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een indrukwekkend vermogen van 331 pk met een luxe afwerking en dynamische rijeigenschappen.
De motor in deze BMW M4 Competition uit 2013 is de S55B30, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor ontwikkeld door BMW M GmbH. Deze motor levert officieel 331 pk (245 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies tot 431 pk kunnen leveren. De motorcode S55 staat bekend om zijn hoge prestaties en geavanceerde techniek, waaronder dubbele mono-scroll turbo's en een robuuste constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor relatief normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.
De automatische transmissie in deze M4 Competition is meestal een 7-traps M-DCT (dual-clutch transmission). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels die BMW adviseert om elke 60.000 km uit te voeren. Reparaties aan de M-DCT kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW M4 Competition ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km bij sportief gebruik. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1.200 en € 1.800 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé M4 Competition met kenteken TX-167-D uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en laat de automaat goed inspecteren. De marktwaarde van deze M4 ligt momenteel tussen de € 40.000 en € 60.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het sterke merk en de sportieve prestaties behoudt deze auto zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 4-serie Coupé met kenteken TX-167-D uit 2018 is een krachtige en sportieve auto met een geavanceerde 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo slijtage, biedt deze M4 Competition een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M4 Competition Paket Coupé (TX-167-D)
Wat is de APK status van TX-167-D?
De APK van TX-167-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-167-D een import auto?
Ja, TX-167-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-167-D gehad?
TX-167-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M4 Competition 2013?
De motorcode is S55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor ontwikkeld door BMW M GmbH.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW M4?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?
De auto heeft een 7-traps M-DCT dual-clutch automaat. Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, onderhoud is prijzig.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 331 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M4 Competition uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de € 40.000 en € 60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat mechatronica storingen
De M-DCT transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
De motor kan relatief hoog olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW M4 Competition Paket Coupé exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
