Kenteken check TF-233-N
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 124.500 km (peildatum mrt 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken TF233N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2010) – Kenteken TF-233-N
Waardebehoud BMW 116i (2010) – Kenteken TF-233-N
Onderhoud BMW 116i (2010) – Kenteken TF-233-N
Veiligheid BMW 116i (2010) – Kenteken TF-233-N
Prestaties BMW 116i (2010) – Kenteken TF-233-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele 1.6-liter N45B16A motor zonder turbo
- Sportieve achterwielaandrijving met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2007
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van BMW
- Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie meer power wenst
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-233-N is een zwarte BMW 1-serie 116i Corporate uit 2010 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, is een compacte hatchback met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.000.
De motor in deze BMW 116i is de N45B16A, een 1.6-liter (1599cc) viercilinder lijnmotor zonder turbo, die ongeveer 90 pk (66 kW) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De N45-motor heeft geen distributieriem maar een ketting, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar de ketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid gaan maken. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en soms problemen met injectoren (yellow). Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat leidt tot schakelproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het sportieve karakter van de auto, met een goede directe feedback.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Corporate uit 2007 met kenteken TF-233-N is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportief rijdende hatchback zoeken met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis bepalend zijn voor de betrouwbaarheid.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken TF-233-N uit 2010 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1599cc N45-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor ketting en koppeling belangrijk is. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (TF-233-N)
Wat is de APK status van TF-233-N?
De APK van TF-233-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-233-N een import auto?
Ja, TF-233-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-233-N gehad?
TF-233-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 116i uit 2007?
De motorcode is N45B16A, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel pk levert deze BMW 116i motor?
De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt slap, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
