Kenteken check TF-428-R
APK verlopen - 7+ eigenaars - 155.511 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TF428R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d (2013) – Kenteken TF-428-R
Waardebehoud BMW 330d (2013) – Kenteken TF-428-R
Onderhoud BMW 330d (2013) – Kenteken TF-428-R
Veiligheid BMW 330d (2013) – Kenteken TF-428-R
Prestaties BMW 330d (2013) – Kenteken TF-428-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57) met 258 pk en 560 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en goed uitgeruste High Executive uitvoering met luxe opties
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7-7,5 l/100 km)
- Degelijk bouwkwaliteit en sportief rijgedrag kenmerkend voor BMW 3-serie
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten relatief hoog vergeleken met kleinere dieselmodellen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken TF-428-R is een witte BMW 3-serie 330d xDrive High Executive uit 2013 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze BMW 3-serie 330d is de 3.0-liter (2993cc) zescilinder lijnmotor met turbocompressor, bekend onder de motorcode N57D30. Deze motor levert circa 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sterke trekkracht. De N57-motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330d xDrive High Executive uit 2012 met kenteken TF-428-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het xDrive-systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de sterke motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van sportieve diesel sedans met vierwielaandrijving.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken TF-428-R uit 2013 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2993cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 330d xDrive High Executive een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d (TF-428-R)
Wat is de APK status van TF-428-R?
De APK van TF-428-R is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TF-428-R een import auto?
Ja, TF-428-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-428-R gehad?
TF-428-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d uit 2012?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 330d xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 3-serie 330d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en versleten brandstofinjectoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
