Kenteken check TF-822-G

APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 199.953 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-754175
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TF-822-G
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-822-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2017) – Kenteken TF-822-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
97

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2017) – Kenteken TF-822-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2017) – Kenteken TF-822-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2017) – Kenteken TF-822-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2017) – Kenteken TF-822-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.167
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
201 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LFS
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
707 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
  • Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met 163 pk en goed koppel.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Uitgebreide Business Executive uitrusting met luxe opties.
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor lange afstanden.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken TF-822-G is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2017 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business Executive uitvoering uit 2013 combineert comfort met een krachtige en efficiënte dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €46.545.

De motorcode van de 1956cc 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia is A20DTH. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, 163 pk bij 4000 rpm en een koppel van circa 350 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Business Executive met kenteken TF-822-G uit 2017 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken TF-822-G uit 2017 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 CDTI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1250
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 mei 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,182 km geregistreerd

XXX,182 km
INFO
26 november 2023
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,913 km geregistreerd

XXX,913 km
INFO
14 augustus 2018
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LFS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,91 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (TF-822-G)

Wat is de APK status van TF-822-G?

De APK van TF-822-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-822-G een import auto?

Ja, TF-822-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-822-G gehad?

TF-822-G heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met 163 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met periodiek olie verversen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,9 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken of slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Laag
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI exemplaren

Model Kenteken