Kenteken check TG-143-T

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 73.082 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-037225
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TG-143-T
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-143-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-143-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-143-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-143-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-143-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TG-143-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 30.509
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
337 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
983 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en snelweggebruik.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stuurgevoel.
  • Moderne uitrusting in Allure-uitvoering, inclusief touchscreen en connectiviteit.
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Koppeling van handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers.
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-143-T is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €26.390 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel. De PureTech motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis. Turbo-problemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 1.2 PureTech Allure is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Deze handbakken zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig en direct ervaren, mede dankzij het compacte formaat en de voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken TG-143-T is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de timing chain. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Controleer ook de algemene staat van de auto, inclusief remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken TG-143-T uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijk olieverbruik, is het een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een praktische en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €900
eCall €250
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,082 km geregistreerd

XXX,082 km
INFO
6 februari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,412 km geregistreerd

XXX,412 km
INFO
14 november 2020
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (TG-143-T)

Wat is de APK status van TG-143-T?

De APK van TG-143-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-143-T een import auto?

Nee, TG-143-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-143-T gehad?

TG-143-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech 96 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar de distributieketting kan slijten en vereist aandacht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De bak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Sporadische storingen in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie