Kenteken check TG-185-F

APK verlopen - 3+ eigenaars - 254.128 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-033333
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TG-185-F
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-185-F: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken TG-185-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken TG-185-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken TG-185-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken TG-185-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken TG-185-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 53.082
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
758 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJC
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie met praktische laadruimte
  • Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Premium interieur en afwerking typisch voor Audi
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-185-F is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert degelijkheid met een luxe uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €51.405.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAHA', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2012. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee samenhangende timing chain issues, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere defecten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S (2012) met kenteken TG-185-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoeken met premium uitstraling.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken TG-185-F uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze Audi.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,128 km geregistreerd

XXX,128 km
INFO
13 januari 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

241,000 km INFO
11 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

241,900 km INFO
11 augustus 2023
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
augustus 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
augustus 2023
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
augustus 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CJC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (TG-185-F)

Wat is de APK status van TG-185-F?

De APK van TG-185-F is verlopen op 07-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TG-185-F een import auto?

Ja, TG-185-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TG-185-F gehad?

TG-185-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAHA voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2012?

Een goed onderhouden exemplaar wordt in 2025 gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken door versleten kettingspanner, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

S tronic transmissie kan schokken vertonen door slijtage of elektronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie