Kenteken check TG-497-S
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 187.201 km (peildatum aug 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG497S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken TG-497-S
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken TG-497-S
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken TG-497-S
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken TG-497-S
Prestaties Volvo XC70 D4 (2016) – Kenteken TG-497-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 133 pk.
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele en ruime combi-SUV met goede wegligging.
- Inscription Edition biedt luxe afwerking en extra uitrusting.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-497-S is een witte Volvo XC70 2.0 D4 FWD Inscription Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi-SUV combineert comfort met degelijkheid en is nieuw geleverd voor een prijs van circa €53.995.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 draagt de motorcode D4204T8, een 2.0-liter viercilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 133 pk (98 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissies. De motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail injectie. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Ook kunnen injectoren en turbo na langdurig gebruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 133 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar door de degelijke bouw zijn onverwachte kosten beperkt mits goed onderhouden. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo XC70 2.0 D4 uit 2013 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Inscription Edition met kenteken TG-497-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid, maar zorg voor een gedegen technische check om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Volvo XC70 met kenteken TG-497-S uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele combi-SUV met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
APK keuring details: 06
APK keuring details: 12
APK keuring details: 38
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D4 (TG-497-S)
Wat is de APK status van TG-497-S?
De APK van TG-497-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-497-S een import auto?
Ja, TG-497-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-497-S gehad?
TG-497-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC70 uit 2013?
De motorcode is D4204T8, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 133 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC70 2.0 D4 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruggelingen bij acceleratie, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
