Kenteken check TG-740-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 269.181 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TG740T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2015) – Kenteken TG-740-T
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2015) – Kenteken TG-740-T
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2015) – Kenteken TG-740-T
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2015) – Kenteken TG-740-T
Prestaties Skoda Fabia 1.6 TDI (2015) – Kenteken TG-740-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1224 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok (CAYC) met 105 pk en 250 Nm koppel
- Ruime bagageruimte van 505 tot 1485 liter, praktisch voor gezinnen en hobby's
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, wat onderhoud betaalbaar houdt
- Lage CO2-uitstoot (109 g/km) en gunstige wegenbelasting voor diesel
- Comfortabele rij-eigenschappen met goede wegligging en stuurbekrachtiging
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, wat dure reparatie betekent (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud (yellow)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, vervanging kost circa €400-€600 (orange)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten uit dezelfde periode
Uitgebreide analyse
Kenteken TG-740-T is een zwarte Skoda Fabia Combi 1.6 TDI Ambition uit 2015, voorzien van een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.6 TDI met motorcode CAYC, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert bij 4400 tpm en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group TDI-familie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 23,8 (4,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6 TDI Ambition met kenteken TG-740-T uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer banden en remmen.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken TG-740-T uit 2015 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselcombi.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 22
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Zitplaats zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Zitplaats zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.6 TDI (TG-740-T)
Wat is de APK status van TG-740-T?
De APK van TG-740-T is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-740-T een import auto?
Ja, TG-740-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-740-T gehad?
TG-740-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is CAYC, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 23,8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door oliegebrek of verontreinigingen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren zonder regelmatig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
