Kenteken check TG-SG-31
APK verlopen - 10+ eigenaars - 146.599 km (peildatum feb 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken TGSG31
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar Daimler LWB V8 (1998) – Kenteken TG-SG-31
Waardebehoud Jaguar Daimler LWB V8 (1998) – Kenteken TG-SG-31
Onderhoud Jaguar Daimler LWB V8 (1998) – Kenteken TG-SG-31
Veiligheid Jaguar Daimler LWB V8 (1998) – Kenteken TG-SG-31
Prestaties Jaguar Daimler LWB V8 (1998) – Kenteken TG-SG-31
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar Daimler LWB V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1861 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3996cc V8-motor met 216 pk
- Comfortabele automatische transmissie met klassieke schakeling
- Luxe en ruime sedan met achterwielaandrijving
- Goede bouwkwaliteit en klassieke Britse styling
- Relatief betrouwbare injectoren en motoronderdelen
- Goede waardebehoud voor een klassieke Daimler
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanners zijn zwakke punten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik (12-14 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Wegenbelasting relatief hoog door 216 pk motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-SG-31 is een groene Daimler 4.0 uit 1998 met een 3996cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving was nieuwprijs €99.605 en staat bekend om zijn luxe en klassieke Britse rijervaring.
De 3996cc V8-motor in deze Daimler 4.0 is onderdeel van de Jaguar AJ-V8 familie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als AJ16 of AJ-V8 4.0. Deze motor levert ongeveer 216 pk en staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer defecte kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen koelproblemen optreden door falende thermostaathuizen en waterpompen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Daimler 4.0 is een klassieke ZF-automaat die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reken op enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1997, maar praktijkcijfers liggen rond de 12-14 liter per 100 km bij rustig rijden. Wegenbelasting voor een 216 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Daimler 4.0 met kenteken TG-SG-31 uit 1998 is het cruciaal om de staat van de distributieketting en kettingspanners te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje op tijdige olieverversingen en koelvloeistofonderhoud. De marktwaarde van deze klassieke Daimler ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze groene Daimler 4.0 met kenteken TG-SG-31 uit 1998 is een stijlvolle en krachtige klassieke sedan met een karakteristieke V8-motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een unieke rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributiekettingproblemen en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,599 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar Daimler LWB V8 (TG-SG-31)
Wat is de APK status van TG-SG-31?
De APK van TG-SG-31 is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-SG-31 een import auto?
Nee, TG-SG-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-SG-31 gehad?
TG-SG-31 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Daimler 4.0 uit 1997?
De motorcode is doorgaans AJ16, onderdeel van de Jaguar AJ-V8 motorfamilie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 4.0 V8 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn versleten kettingspanners, koelproblemen en toenemend olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 12 tot 14 liter per 100 km bij normaal gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daimler 4.0 uit 1997?
Tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Versleten of defecte kettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie slijtage
Schokkerig schakelen en slippen door versleten onderdelen in de automaat.
Kenmerken:
Schakelen gaat niet soepel, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Koelproblemen door falende thermostaathuizen
Thermostaathuis en waterpomp kunnen lekken of falen, leidend tot oververhitting.
Kenmerken:
Motor wordt te heet, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Toenemend olieverbruik
Slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan leiden tot hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen in ontsteking
Defecte bobines of ontstekingsonderdelen kunnen misfires veroorzaken.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1861 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jaguar Daimler LWB V8 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
