Kenteken check TH-581-H
APK verlopen - 7 eigenaars - 66.114 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TH581H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-581-H
Waardebehoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-581-H
Onderhoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-581-H
Veiligheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-581-H
Prestaties BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-581-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat met Steptronic
- M Sport uitvoering met sportieve styling en betere wegligging
- Comfortabel interieur met luxe opties en goede afwerking
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na langdurig gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 185 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-581-H is een witte BMW 3-serie 330i M Sport Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €50.567.
De motor in deze BMW 330i M Sport Edition is de B48B20, een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en efficiënt brandstofverbruik. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om de levensduur te waarborgen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i M Sport Edition met kenteken TH-581-H uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar let op mogelijke slijtage aan turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
Deze witte BMW 3-serie met kenteken TH-581-H uit 2018 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor. Met goed onderhoud biedt deze 330i M Sport Edition een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (TH-581-H)
Wat is de APK status van TH-581-H?
De APK van TH-581-H is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-581-H een import auto?
Nee, TH-581-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-581-H gehad?
TH-581-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i M Sport Edition 2015?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 330i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 185 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen, daarom is regelmatig onderhoud belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
