Kenteken check TJ-137-D
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor TJ137D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420d Coupé (2018) – Kenteken TJ-137-D
Waardebehoud BMW 420d Coupé (2018) – Kenteken TJ-137-D
Onderhoud BMW 420d Coupé (2018) – Kenteken TJ-137-D
Veiligheid BMW 420d Coupé (2018) – Kenteken TJ-137-D
Prestaties BMW 420d Coupé (2018) – Kenteken TJ-137-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0L dieselmotor (N47) met 140 pk en 380 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met hoogwaardige afwerking
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve diesel
- Goede veiligheids- en luxe-uitrusting in High Executive uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering voor diesel kunnen hoger uitvallen in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-137-D is een zwarte BMW 4-serie Coupé 420d xDrive High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met zuinigheid en luxe, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €62.167.
De 1995cc motor in deze BMW 420d xDrive is de N47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 140 pk (officieel 184 pk in sommige markten) en 380 Nm koppel. De motorcode is N47D20, bekend om zijn efficiënte common-rail injectie en DOHC valvetrain. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfers rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze 420d xDrive is een 8-traps Steptronic automaat van ZF, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 4-serie 420d xDrive liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420d xDrive High Executive met kenteken TJ-137-D uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken TJ-137-D uit 2018 is een sportieve en zuinige dieselcoupé met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420d Coupé (TJ-137-D)
Wat is de APK status van TJ-137-D?
De APK van TJ-137-D is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-137-D een import auto?
Nee, TJ-137-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-137-D gehad?
TJ-137-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 420d Coupé 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 420d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica problemen optreden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraagde respons, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
