Kenteken check TJ-618-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 64.500 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TJ618Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 340i (2018) – Kenteken TJ-618-Z
Waardebehoud BMW 340i (2018) – Kenteken TJ-618-Z
Onderhoud BMW 340i (2018) – Kenteken TJ-618-Z
Veiligheid BMW 340i (2018) – Kenteken TJ-618-Z
Prestaties BMW 340i (2018) – Kenteken TJ-618-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 340i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor (B58) met 326 pk
- Zeer verfijnde en snelle 8-traps ZF automatische transmissie
- Sportief en comfortabel rijgedrag met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties en luxe in het middenklasse segment
- Relatief betrouwbare motor met minder bekende problemen dan voorgangers
- Moderne technologieën zoals Valvetronic en TwinScroll turbo voor efficiëntie
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 240 pk sterke benzinemotor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en turbo
- Mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Zeldzame problemen met timing chain en injectoren
- Niet de nieuwste generatie, dus minder moderne assistentiesystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-618-Z is een grijze BMW 3-serie 340i High Executive uit 2018 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €61.761 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking.
De 2998cc motor in de BMW 340i uit 2015 is de B58 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, die 240 kW (326 pk) en 450 Nm koppel levert. Deze motor verving de oudere N55 en staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties, met een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 5,0 seconden. De motor is voorzien van BMW's TwinScroll turbo en Valvetronic technologie voor optimale efficiëntie en respons. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke olieverbruik bij hoge kilometerstanden, en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain en injectoren, maar deze komen minder vaak voor dan bij voorgangers.
De automaat in deze BMW 340i is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en zorgt voor optimale prestaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 240 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 340i High Executive uit 2015 met kenteken TJ-618-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om de motorrespons en schakelmomenten te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve sedans met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TJ-618-Z uit 2018 is een krachtige en verfijnde sportieve sedan met een sterke 2998cc 6-cilinder motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 340i High Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en luxe, hoewel rekening gehouden moet worden met relatief hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 340i (TJ-618-Z)
Wat is de APK status van TJ-618-Z?
De APK van TJ-618-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-618-Z een import auto?
Nee, TJ-618-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-618-Z gehad?
TJ-618-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i uit 2015?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen maar zijn relatief zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 340i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 240 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten bij deze auto?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals transmissie of turbo kunnen duurder zijn.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 340i?
Bekende problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden, timing chain spanning issues en injector vervuiling, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De B58 motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing chain spanning problemen
Sommige exemplaren kunnen problemen krijgen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of geluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 8-traps ZF automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo lag of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
