Kenteken check TK-151-V
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TK151V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (2018) – Kenteken TK-151-V
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (2018) – Kenteken TK-151-V
Onderhoud Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (2018) – Kenteken TK-151-V
Veiligheid Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (2018) – Kenteken TK-151-V
Prestaties Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (2018) – Kenteken TK-151-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2215 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitzonderlijk betrouwbaar en duurzaam chassis en aandrijflijn
- Zeer goede offroad-capaciteiten dankzij permanente 4WD en hoge bodemvrijheid
- Groot praktisch laadvermogen en ruime zitplaatsen voor vijf personen
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Redelijk zuinige dieselmotor voor het segment (praktijk 8,5-9,5 l/100 km)
- Zeer complete uitrusting, zelfs in de Professional-uitvoering
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten
- Beperkte rijdynamiek en wendbaarheid in de stad
- Kostbaar onderhoud bij grote reparaties (turbo, injectoren, automaat)
- Beperkte luxe en comfort t.o.v. premium-Duitse concurrenten
- Beperkt aanbod op de Nederlandse markt, waardoor keuze klein is
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-151-V is een blauwe Toyota Land Cruiser uit 2018 met een 2755cc motor. Dit is de 2.8 D-4D Professional 5p. uitvoering, een robuuste SUV met permanente vierwielaandrijving, een 130pk (130 kW) dieselmotor en een 6-traps automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €95.395, wat deze Land Cruiser tot een exclusieve keuze maakt in het Nederlandse SUV-segment.
De motorcode van de 2755cc 4-cilinder turbodiesel is **1GD-FTV**. Deze moderne common-rail dieselmotor met variabele geometrie turbo (VNT) en intercooler is technisch geavanceerd en biedt een goed koppel (420 Nm bij 1.400 tpm)[1][5]. De motor is ontworpen voor duurzaamheid en efficiëntie, met maatregelen om wrijving en gewicht te reduceren[5]. In de praktijk is deze motor betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten (zie verderop).
De Land Cruiser 2018 met kenteken TK-151-V heeft een 6-traps automatische transmissie (Super ECT), die soepel en betrouwbaar schakelt. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze versnellingsbak, maar zoals bij alle automaten is tijdig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan al snel €3.000-€5.000 kosten.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (WLTP) ligt het gemiddelde verbruik rond de 7,7 l/100 km (31,8 mpg)[6]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar beladen rijden, ligt het verbruik vaak tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km. **Wegenbelasting**: Voor een diesel-SUV van 130pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse grote beurt kost gemiddeld €400-€600, een kleine beurt €200-€300. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparaties aan onderdelen als turbo, injectoren of ophanging kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per keer.
**Marktwaarde & waardebehoud**: De Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Professional 5p. uit 2018 met kenteken TK-151-V heeft een sterke restwaarde. Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) wordt in 2025 verkocht voor €35.000-€45.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend vergeleken met andere grote SUV’s, mede door de reputatie van betrouwbaarheid en het beperkte aanbod op de Nederlandse markt.
Deze blauwe Toyota Land Cruiser met kenteken TK-151-V uit 2018 is een van de meest robuuste en betrouwbare grote SUV’s in zijn klasse. De 2.8 D-4D motor combineert voldoende vermogen met een redelijk verbruik voor een auto van dit formaat. Onderhoud is relatief voorspelbaar, maar grote reparaties kunnen fors uitvallen. Het exclusieve karakter, het sterke waardebehoud en de offroad-capaciteiten maken deze Land Cruiser tot een aantrekkelijke keuze voor de serieuze SUV-koper.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (TK-151-V)
Wat is de APK status van TK-151-V?
De APK van TK-151-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-151-V een import auto?
Nee, TK-151-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TK-151-V gehad?
TK-151-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Professional 5p. uit 2018?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Fabrieksopgave (WLTP) is 7,7 l/100 km[6].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel-SUV van 130pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Tijdig olie verversen, distributieketen inspecteren bij hoge kilometerstand, turbo en injectoren controleren bij vermogensverlies of rookontwikkeling.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote reparaties zijn kostbaar.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand wordt in 2025 verkocht voor €35.000-€45.000.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend. Incidenteel kunnen sensoren of het infotainmentsysteem storingen geven, maar dit is zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo (VNT) kan vervuilen of vastlopen, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.
Symptomen:
Moeilijk starten, blauwe rook
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Zelden, maar bij extreem gebruik of slecht onderhoud kunnen schakelproblemen optreden.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
