Kenteken check TK-166-R
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 95.557 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor TK166R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TK-166-R
Waardebehoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TK-166-R
Onderhoud Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TK-166-R
Veiligheid Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TK-166-R
Prestaties Audi A6 50 TDI (2018) – Kenteken TK-166-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor (EA897) met 210 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in dit segment
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan problemen geven met transmissiebediening en koppelingen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door motorvermogen
- Elektronische storingen en infotainmentsystemen kunnen problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-166-R is een gele Audi A6 Limousine 50 TDI quattro uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 210 pk levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €77.450, waarmee het een premium model is binnen zijn segment.
De 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 50 TDI quattro draagt de motorcode EA897, een bekende 3.0 TDI motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief soepele loop. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar kan toenemen bij intensief gebruik of bij achterstallig onderhoud.
De automatische transmissie van de Audi A6 50 TDI quattro is een geavanceerde DSG- of tiptronic-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de transmissiebedieningselektronica en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per grote beurt, met reparaties die bij ernstige defecten aanzienlijk duurder kunnen zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.500.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 50 TDI quattro uit 2018 met normale kilometerstand ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitzonderlijk hoog door de sterke concurrentie in het segment. Bij aankoop is het cruciaal om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral voor motor- en transmissieonderhoud, en om te letten op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie.
Deze gele Audi A6 Limousine met kenteken TK-166-R uit 2018 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 3.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €40.000 biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort in het grote middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
APK keuring details: 03
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 50 TDI (TK-166-R)
Wat is de APK status van TK-166-R?
De APK van TK-166-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-166-R een import auto?
Nee, TK-166-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TK-166-R gehad?
TK-166-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2967cc dieselmotor in de Audi A6 50 TDI quattro?
De motorcode is EA897, een 3.0 liter V6 TDI motor die veel gebruikt wordt in Audi en VW modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de transmissiebediening en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of achterstallig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 50 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 50 TDI quattro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken door dieselkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Problemen met transmissiebediening of koppelingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen infotainment
Infotainmentsysteem kan vastlopen of schermstoringen vertonen.
Symptomen:
Onregelmatige werking scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
