Kenteken check TK-510-F

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 161.715 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-226967
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TK-510-F
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.4 TDCi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-510-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Fiesta 1.4 TDCi 2006

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006) – Kenteken TK-510-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006) – Kenteken TK-510-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006) – Kenteken TK-510-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006) – Kenteken TK-510-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Fiesta 1.4 TDCi (2006) – Kenteken TK-510-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.315
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
289 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
F6JB
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Populariteit
875 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1210 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.4 TDCi dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Degelijke handgeschakelde transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populair model

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Turbo kan slijten of defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken TK-510-F is een blauwe Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente uit 2006, uitgerust met een 1399cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.060 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motor in deze Ford Fiesta is een 1.4 liter Duratorq TDCi dieselmotor met motorcode F6JA (ook F6JB komt voor bij vergelijkbare modellen). Deze 4-cilinder lijnmotor levert 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een turbocharged common-rail dieselmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen ook voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelweggebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente uit 2005 met kenteken TK-510-F is het raadzaam om te controleren op distributiekettingslijtage, turbogeluiden en injectorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond €1500-€3000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten.

Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken TK-510-F uit 2006 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.4 TDCi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, lage kosten en praktische bruikbaarheid. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control Pakket
Mistlampen €160
Airconditioning €1140
Centrale deurvergrendeling €370
Elektrische ramen voor €265
Parkeerhulp €400
Radio €725
Navigatie €1615
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

25 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

28 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

22 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Ford Fiesta 1.4 TDCi 2006 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F6JB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,92 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,5 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.4 TDCi (TK-510-F)

Wat is de APK status van TK-510-F?

De APK van TK-510-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-510-F een import auto?

Ja, TK-510-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TK-510-F gehad?

TK-510-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is doorgaans F6JA of F6JB, een 1399cc 4-cilinder Duratorq TDCi dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 50 kW, wat overeenkomt met 68 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelproblemen door versleten synchronisatiering in handgeschakelde bak.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.4 TDCi kentekens

Model Kenteken