Kenteken check TK-852-D
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 299.855 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor TK852D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 635d Cabrio (2007) – Kenteken TK-852-D
Waardebehoud BMW 635d Cabrio (2007) – Kenteken TK-852-D
Onderhoud BMW 635d Cabrio (2007) – Kenteken TK-852-D
Veiligheid BMW 635d Cabrio (2007) – Kenteken TK-852-D
Prestaties BMW 635d Cabrio (2007) – Kenteken TK-852-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 635d Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0 liter M57 dieselmotor met 210 pk en hoog koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps ZF automatische transmissie
- Exclusieve High Executive uitvoering met luxe opties
- Stijlvolle softtop cabrio met geïntegreerde winddeflector
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door luxe en techniek
- Relatief hoge wegenbelasting door 210 pk dieselmotor
- Beperkte achterbankruimte en kleine kofferbak door cabrioletconstructie
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Zware carrosserie door versteviging voor softtop verhoogt verbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-852-D is een zwarte BMW 6-serie Cabrio 635d High Executive uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2004 combineert luxe met krachtige prestaties en een exclusieve uitstraling.
De 2993cc motor in deze BMW 6-serie Cabrio is de M57TU2D30, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel met 210 pk en 580 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat. De M57-motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat is een 6-traps ZF 6HP26 automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per 100.000 km voor preventief onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot ongeveer €600-€700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 635d High Executive met kenteken TK-852-D uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer de transmissie op soepel schakelen. Let ook op roestvorming en de staat van de softtop. Door de exclusiviteit en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk goed zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte BMW 6-serie Cabrio met kenteken TK-852-D uit 2007 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een sterke 3.0 liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een begeerlijke auto voor liefhebbers van luxe open rijden, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,115 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 38
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 635d Cabrio (TK-852-D)
Wat is de APK status van TK-852-D?
De APK van TK-852-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-852-D een import auto?
Ja, TK-852-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-852-D gehad?
TK-852-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 6-serie Cabrio 635d?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel met 210 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 635d?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Welke automatische transmissie zit er in deze BMW?
Een 6-traps ZF 6HP26 automatische transmissie, bekend om soepel schakelen maar met mogelijke mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 635d Cabrio?
Ongeveer 7,5 liter diesel per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten of olielekkages.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
