Kenteken check TN-567-J
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 329.352 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN567J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 123d (2011) – Kenteken TN-567-J
Waardebehoud BMW 123d (2011) – Kenteken TN-567-J
Onderhoud BMW 123d (2011) – Kenteken TN-567-J
Veiligheid BMW 123d (2011) – Kenteken TN-567-J
Prestaties BMW 123d (2011) – Kenteken TN-567-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 123d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en zuinige 1995cc dieselmotor met 150 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Luxe Business Line Ultimate Edition uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijke turbo defecten bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-567-J is een zwarte BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition uit 2011, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 combineert sportief rijplezier met zuinigheid en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.465.
De 1995cc motor in deze BMW 1-serie 123d is een viercilinder diesel met common rail injectie en een enkele turbo, bekend onder motorcode N47 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47-motor heeft echter een aantal bekende problemen, waaronder kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 123d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat deze BMW biedt, met een directe en precieze schakelervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of motorrevisie.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition met kenteken TN-567-J uit 2011 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken TN-567-J uit 2011 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 123d (TN-567-J)
Wat is de APK status van TN-567-J?
De APK van TN-567-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-567-J een import auto?
Ja, TN-567-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-567-J gehad?
TN-567-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 1-serie 123d uit 2007?
De motorcode is meestal N47, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven, met risico op motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 1-serie 123d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
