Kenteken check TN-912-S
APK geldig tot mei 2027 - 11+ eigenaars - 138.021 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TN912S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TN-912-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TN-912-S
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TN-912-S
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TN-912-S
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TN-912-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 140 pk
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Rijke uitrusting Design Pro Line met luxe opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch Audi
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanning bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn, met kans op schakelproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 140 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-912-S is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Design Pro Line uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor €48.380.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group, motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CPTA' voor de 140 pk variant. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, met een vermogen van circa 140 pk (103 kW). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder andere kettingspanning (timing chain) problemen die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, en incidenteel olieverbruik door zuigerveren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 140 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Design Pro Line uit 2015 met kenteken TN-912-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden vertonen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor deze klasse.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken TN-912-S uit 2017 is een comfortabele en efficiënte middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (TN-912-S)
Wat is de APK status van TN-912-S?
De APK van TN-912-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-912-S een import auto?
Ja, TN-912-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-912-S gehad?
TN-912-S heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor?
De motorcode voor deze 140 pk variant is meestal CCTA of CPTA, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanning
Verlenging of slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage injectoren bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
