Kenteken check TN-LX-91

APK verlopen - 7+ eigenaars - 93.106 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-733474
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TN-LX-91
Automerk
BMW
BMW logo
Type
Z3 M Roadster
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TN-LX-91: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW Z3 M Roadster 1998

Betrouwbaarheid BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TN-LX-91

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TN-LX-91

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TN-LX-91

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TN-LX-91

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TN-LX-91

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 49.646
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
579 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
51 voertuigen
Bekeken
828 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z3 M Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en karakteristieke 3201cc S50B32 zescilinder motor met 236 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 5-versnellingsbak die sportief schakelen mogelijk maakt.
  • Iconisch BMW M-design met exclusieve M Roadster styling en hoogwaardige afwerking.
  • Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht chassis.
  • Relatief stabiele marktwaarde door verzamelstatus en beperkte productie.
  • Comfortabele softtop die snel open en dicht kan voor open rijden.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen.
  • Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km) dan moderne auto's.
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en ouderdom.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het vermogen van 236 pk.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en beperkte ruimte.

Volledige analyse

Kenteken TN-LX-91 is een grijze BMW Z3 Roadster 3.2 M uit 1998 met een krachtige 3201cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1996 combineert klassieke BMW M-prestaties met een iconisch design en een softtop open dak.

De 3201cc motor in deze BMW Z3 Roadster 3.2 M is de S50B32, een zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution. Deze motor levert 236 pk (174 kW) en staat bekend om zijn dubbele VANOS (variabele kleptiming) en geavanceerde Siemens MSS50 motormanagement. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een redline rond 7.200 tpm en een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (Getrag 250 of vergelijkbaar) die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet van toepassing op dit klassieke model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 236 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 3.2 M met kenteken TN-LX-91 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het beperkte aanbod en de iconische status is de marktwaarde stabiel tot licht stijgend, vooral voor goed onderhouden exemplaren in originele staat.

Deze grijze BMW Z3 Roadster met kenteken TN-LX-91 uit 1998 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3201cc S50B32 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze roadster een unieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer

Meeruitrusting

Airconditioning €1125
Radio €654
Metallic lak €435

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,106 km geregistreerd

XXX,106 km
INFO
9 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
19 november 2023
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,194 km geregistreerd

XXX,194 km
INFO
3 juli 2014
JUN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 1998
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

29 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-08-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3201 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 321 pk (236 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,27 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 250 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 11,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 268 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW Z3 M Roadster (TN-LX-91)

Wat is de APK status van TN-LX-91?

De APK van TN-LX-91 is verlopen op 12-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TN-LX-91 een import auto?

Nee, TN-LX-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TN-LX-91 gehad?

TN-LX-91 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is S50B32, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kloppende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel pk levert deze BMW Z3 Roadster 3.2 M?

De motor levert 236 pk (174 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

De synchronisatieringen van de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.

Signalen:

Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of naden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z3 M Roadster in Nederland

Auto Nummerplaat