Kenteken check TP-301-R
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 260.327 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TP301R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken TP-301-R
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken TP-301-R
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken TP-301-R
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken TP-301-R
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken TP-301-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele achterbank en laadruimte.
- Zuinige 1.8-liter benzinemotor met relatief laag verbruik voor zijn klasse.
- 7G-Tronic automaat zorgt voor soepel en comfortabel schakelen.
- Goede standaarduitrusting in Business Class uitvoering, inclusief veiligheidssystemen zoals Pre-Safe.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2011.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk en onderdelen.
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms negatief af, vooral bij stadsgebruik.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 115 pk is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken TP-301-R is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €41.438.
De 1796cc 4-cilinder motor in deze C-klasse Estate is onderdeel van de M271 motorfamilie, specifiek de M271 DE18LA motorcode wordt vaak genoemd voor deze 1.8-liter benzinemotor met 115 pk (85 kW) in Business Class uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte benzinemotor. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), wat kan leiden tot kettingrasselen en in het ergste geval motorschade. Verder zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze atmosferische motor, maar sommige varianten met turbo kunnen last hebben van turbogeluiden of vermogensverlies.
De automaat in deze uitvoering is de 7G-Tronic automatische transmissie van Mercedes-Benz, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Onderhoud is relatief kostbaar, met een revisie of reparatie die kan oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class uit 2011 met kenteken TP-301-R is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken TP-301-R uit 2011 is een degelijke middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en praktische ruimte zoekt met een premium uitstraling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (TP-301-R)
Wat is de APK status van TP-301-R?
De APK van TP-301-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-301-R een import auto?
Ja, TP-301-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-301-R gehad?
TP-301-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is meestal M271 DE18LA, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 7G-Tronic automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in versnellingen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in veiligheidssystemen
Soms storingen in systemen zoals Pre-Safe of ABS door sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|