Kenteken check TP-LH-37

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 110.500 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-901988
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TP-LH-37
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z3 M Roadster
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-LH-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW Z3 M Roadster 1998

Betrouwbaarheid BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TP-LH-37

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TP-LH-37

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TP-LH-37

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TP-LH-37

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW Z3 M Roadster (1998) – Kenteken TP-LH-37

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 49.646
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
220 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
51 voertuigen
Keren opgezocht
302 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 M Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 3201cc S50B32 zescilinder motor met 236 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 5-versnellingsbak die sportief schakelen mogelijk maakt.
  • Iconisch BMW M-design met exclusieve M Roadster styling en hoogwaardige afwerking.
  • Goede balans en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en lichtgewicht chassis.
  • Relatief stabiele marktwaarde door verzamelstatus en beperkte productie.
  • Comfortabele softtop die snel open en dicht kan voor open rijden.

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen.
  • Synchronisatieringen in de transmissie kunnen verslijten, wat schakelproblemen geeft.
  • Hoger brandstofverbruik (10-12 l/100 km) dan moderne auto's.
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en ouderdom.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het vermogen van 236 pk.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en beperkte ruimte.

Uitgebreide analyse

Kenteken TP-LH-37 is een blauwe BMW Z3 Roadster 3.2 M uit 1998 met een krachtige 3201cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1996 combineert klassieke BMW M-prestaties met een iconisch design en een softtop open dak.

De 3201cc motor in deze BMW Z3 Roadster 3.2 M is de S50B32, een zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution. Deze motor levert 236 pk (174 kW) en staat bekend om zijn dubbele VANOS (variabele kleptiming) en geavanceerde Siemens MSS50 motormanagement. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een redline rond 7.200 tpm en een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (Getrag 250 of vergelijkbaar) die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet van toepassing op dit klassieke model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 236 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 3.2 M met kenteken TP-LH-37 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het beperkte aanbod en de iconische status is de marktwaarde stabiel tot licht stijgend, vooral voor goed onderhouden exemplaren in originele staat.

Deze blauwe BMW Z3 Roadster met kenteken TP-LH-37 uit 1998 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3201cc S50B32 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze roadster een unieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer

Extra opties

Airconditioning €1125
Radio €654
Metallic lak €435

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
7 januari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
20 september 2023
JUN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 1998
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

21 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

14 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

9 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 1
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 2
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 3
BMW Z3 M Roadster 1998 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3201 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 321 pk (236 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,27 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 250 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 11,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 268 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW Z3 M Roadster (TP-LH-37)

Wat is de APK status van TP-LH-37?

De APK van TP-LH-37 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-LH-37 een import auto?

Nee, TP-LH-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-LH-37 gehad?

TP-LH-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is S50B32, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor afkomstig uit de E36 M3 Evolution.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kloppende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoeveel pk levert deze BMW Z3 Roadster 3.2 M?

De motor levert 236 pk (174 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in transmissie

De synchronisatieringen van de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Schakeltrillingen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.

Symptomen:

Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of naden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW Z3 M Roadster modellen

Type Plaat