Kenteken check TR-384-S

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 60.597 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-815038
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TR-384-S
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Karoq 1.6 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-384-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-384-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-384-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-384-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-384-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-384-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.179
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
146 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGT
Vergelijkbare voertuigen in NL
47 voertuigen
Keren opgezocht
1.048 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1447 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel
  • Ruime en praktische midi-SUV met 521 liter bagageruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en handling
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Hogere reparatiekosten bij motorproblemen
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken TR-384-S is een zwarte Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een nieuwprijs van circa €37.065.

De motor in deze Skoda Karoq is een 1.6 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'EA288' binnen de Volkswagen Groep, een 1598cc viercilinder dieselmotor met 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor draait soepel en levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Skoda Karoq 1.6 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat na circa 150.000 km onderhoud kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de Karoq is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stedelijke en snelwegsituaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot van circa 114 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met kenteken TR-384-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele motorstoringen die kunnen duiden op turbo- of injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken TR-384-S uit 2018 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en een comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, zuinige en betaalbare SUV. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter €290
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €610
Navigatie €1380
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

8 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

17 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
december 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
december 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
december 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
december 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
december 2025
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 6
april 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 7
april 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 8
april 2026

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 597 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (TR-384-S)

Wat is de APK status van TR-384-S?

De APK van TR-384-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-384-S een import auto?

Nee, TR-384-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TR-384-S gehad?

TR-384-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?

De motorcode is doorgaans EA288, een 1598cc viercilinder dieselmotor met 85 kW (115 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Karoq 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboard, vooral bij oudere softwareversies.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Karoq 1.6 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat