Kenteken check TR-NH-77
APK geldig tot jun 2026 - 14+ eigenaars - 230.859 km (peildatum jun 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TRNH77
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Kappa 2.0 20v (1998) – Kenteken TR-NH-77
Waardebehoud Lancia Kappa 2.0 20v (1998) – Kenteken TR-NH-77
Onderhoud Lancia Kappa 2.0 20v (1998) – Kenteken TR-NH-77
Veiligheid Lancia Kappa 2.0 20v (1998) – Kenteken TR-NH-77
Prestaties Lancia Kappa 2.0 20v (1998) – Kenteken TR-NH-77
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Kappa 2.0 20v komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1613 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Ruim interieur**: De Lancia Kappa biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Comfortabele wegligging**: De auto is ontworpen voor comfort en heeft een soepele wegligging.
- **Stijlvol design**: De Kappa heeft een klassiek en stijlvol uiterlijk.
- **Veel standaarduitrusting**: De auto was standaard uitgerust met veel comfortabele opties zoals airconditioning en een on-board computer.
- **Betrouwbaarheid**: Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de motor over het algemeen betrouwbaar als goed onderhouden wordt.
Waar je op moet letten
- **Hoge onderhoudskosten**: De auto kan hoge onderhoudskosten hebben vanwege de leeftijd en complexiteit.
- **Lage marktwaarde**: De waarde van de auto is laag vanwege de leeftijd en de staat.
- **Brandstofverbruik**: Het brandstofverbruik kan relatief hoog zijn, vooral in stadsverkeer.
- **Beperkte ondersteuning**: Onderdelen kunnen moeilijk te vinden zijn vanwege de leeftijd van de auto.
Volledige analyse
Kenteken TR-NH-77 is een zwarte Lancia Kappa uit 1998 met een 1998cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €33.784. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Lancia Kappa.
De Lancia Kappa 2.0-20V LS uit 1995 heeft een 1998cc vijfcilinder motor met een vermogen van 146 pk (107 kW) bij 6100 rpm en een koppel van 185 Nm bij 4500 rpm[3][4]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen voor deze niet-turbo versie[3].
De Lancia Kappa 2.0-20V LS is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage en hoge onderhoudskosten. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Lancia Kappa 2.0-20V LS is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de nieuwprijs vanwege de leeftijd en de staat van de auto.
De Lancia Kappa is een ruime en comfortabele auto met een goede wegligging. Echter, de onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de leeftijd en de complexiteit van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 114 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels die gelden.
Deze zwarte Lancia Kappa met kenteken TR-NH-77 uit 1998 is een comfortabele auto met een ruime interieur, maar heeft mogelijk hoge onderhoudskosten en een lage marktwaarde vanwege de leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Kappa 2.0 20v (TR-NH-77)
Wat is de APK status van TR-NH-77?
De APK van TR-NH-77 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-NH-77 een import auto?
Nee, TR-NH-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-NH-77 gehad?
TR-NH-77 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofcapaciteit van de Lancia Kappa 2.0-20V LS?
De brandstofcapaciteit is 18.5 liter[4].
Wat is de topsnelheid van de Lancia Kappa 2.0-20V LS?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar voor de handgeschakelde versie ligt deze rond de 200 km/h[4].
Hoeveel pk heeft de Lancia Kappa 2.0-20V LS?
De Lancia Kappa 2.0-20V LS heeft 146 pk (107 kW)[3][4].
Wat is de huidige marktwaarde van de Lancia Kappa 2.0-20V LS?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €33.784.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Lancia Kappa 2.0-20V LS?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar zijn over het algemeen hoger dan bij moderne auto's vanwege de leeftijd en complexiteit van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 114 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels die gelden. Voor een auto met 114 pk zal de belasting over het algemeen lager zijn dan voor auto's met hogere vermogens.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat.
Transmissieproblemen
Slijtage aan de automatische transmissie kan leiden tot problemen met schakelen.
Symptomen:
Schokkerige schakelingen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
