Kenteken check TS-566-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 252.000 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TS566H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d (2018) – Kenteken TS-566-H
Waardebehoud BMW 530d (2018) – Kenteken TS-566-H
Onderhoud BMW 530d (2018) – Kenteken TS-566-H
Veiligheid BMW 530d (2018) – Kenteken TS-566-H
Prestaties BMW 530d (2018) – Kenteken TS-566-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 195 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur en luxe uitvoering High Executive
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele sedan, geschikt voor lange afstanden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn aan de hoge kant voor diesel met 195 pk
- Transmissie kan bij veroudering schokkerig worden zonder goed onderhoud
Volledige analyse
Kenteken TS-566-H is een grijze BMW 5-serie 530d xDrive High Executive uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 195 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment combineert luxe met dynamische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 5-serie is de bekende BMW N57 motorcode, een inline zescilinder turbodiesel die bekend staat om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Deze motor levert 195 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving. De N57 motor heeft echter een aantal bekende aandachtspunten, zoals problemen met de timing chain (ketting), turbo en injectoren. De timing chain kan bij deze motor vroegtijdig slijten of zelfs breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door versleten kettingspanners of verkeerde olie. Ook zijn er meldingen van turbo falen en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie van deze BMW 530d xDrive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 195 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, liggen rond de €1000 tot €1500. Grotere reparaties zoals het vervangen van de timing chain of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d xDrive High Executive uit 2017 met kenteken TS-566-H is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettingspanners. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het relatief hoge vermogen en de complexiteit van de motor en transmissie is het verstandig om een specialist te raadplegen voor aankoopinspectie.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken TS-566-H uit 2018 is een luxe en krachtige sedan met een sterke 2993cc dieselmotor en xDrive vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain en turbo die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud kan deze BMW een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (TS-566-H)
Wat is de APK status van TS-566-H?
De APK van TS-566-H is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-566-H een import auto?
Ja, TS-566-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-566-H gehad?
TS-566-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze BMW 5-serie?
De motorcode is N57, een inline 6-cilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in BMW 5-serie modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij deze motor vroegtijdig slijten of breken, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Vervanging wordt vaak aanbevolen rond 100.000 km of eerder bij klachten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties zoals turbo of timing chain vervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Soms kunnen bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen optreden, maar met goed onderhoud blijven deze transmissies doorgaans betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en breuk
De timing chain en kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
