Kenteken check TS-812-F

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 173.958 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-749364
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TS-812-F
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-812-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken TS-812-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken TS-812-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken TS-812-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken TS-812-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken TS-812-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 25.970
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
207 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
58 voertuigen
Keren opgezocht
534 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage olieconsumptie
  • Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en efficiëntie
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen in stads- en snelwegverkeer
  • Redelijk ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Minpunten

  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door focus op zuinigheid
  • Relatief kleine brandstoftank (45 liter) kan invloed hebben op actieradius
  • Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken TS-812-F is een zwarte Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.700 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met een compressieverhouding van 13.0:1, gekoppeld aan een elektrische motor (Hybrid Synergy Drive). De motor levert 73 pk (136 DIN pk gecombineerd) en 142 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een NiMH batterij en een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Auris 1.8 Hybrid zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT kan optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die relatief kostbaar kunnen zijn. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 26,3 (ca. 3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie met kenteken TS-812-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en de accu. Let op eventuele storingslampjes en maak een proefrit om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met een hybride aandrijving. Let op dat de batterijconditie goed is, vooral bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken TS-812-F uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hybride auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
12 mei 2021
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
23 oktober 2018
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

24 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 84 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (TS-812-F)

Wat is de APK status van TS-812-F?

De APK van TS-812-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-812-F een import auto?

Ja, TS-812-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TS-812-F gehad?

TS-812-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris uit 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die reparaties vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 26,3.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, foutcodes.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

De NiMH batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde hybride prestaties en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Minder elektrische ondersteuning, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje.

Hoog risico
Motor

Koelvloeistof lekkage bij waterpomp

Soms lekkage bij waterpomp of koelsysteem, wat kan leiden tot oververhitting.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch vroeg slijten.

Symptomen:

Piepen remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat