Kenteken check TT-JN-26
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 200.637 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken TTJN26
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 110 (1998) – Kenteken TT-JN-26
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 110 (1998) – Kenteken TT-JN-26
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 110 (1998) – Kenteken TT-JN-26
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 110 (1998) – Kenteken TT-JN-26
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 110 (1998) – Kenteken TT-JN-26
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Cabriolet 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1367 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol ontwerp
- Plezierig rijgedrag
- Lage aanschafprijs
- Ruime binnenruimte
- Goede prestaties
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken TT-JN-26 is een blauwe Peugeot 306 Cabriolet uit 1998 met een 1761cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van cabriolets vanwege zijn stijlvolle ontwerp en prestaties.
De Peugeot 306 Cabriolet 1.8-16V heeft een inline 4-cilinder motor met een vermogen van 81 kW (110 pk). De motorcode voor deze 1761cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een bekende 1.8L 16V motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700.
Deze auto biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het plezierige rijgedrag en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze blauwe Peugeot 306 Cabriolet met kenteken TT-JN-26 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke cabriolets. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 110 (TT-JN-26)
Wat is de APK status van TT-JN-26?
De APK van TT-JN-26 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-JN-26 een import auto?
Nee, TT-JN-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-JN-26 gehad?
TT-JN-26 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Peugeot 306 Cabriolet 1.8-16V?
De top speed is ongeveer 189 km/h (117 mph) voor de 1.8 16V versie, maar kan variëren afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is gemiddeld rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per kilometer?
Het brandstofverbruik ligt rond de 11.8 liter per 100 km in stedelijke gebieden, wat resulteert in een relatief hoog verbruik.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De jaarlijkse APK en servicekosten liggen rond de €500-€700, afhankelijk van de staat van de auto en de serviceprovider.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €5.000 en €10.000.
Zijn er specifieke onderdelen die vaak vervangen moeten worden?
Ja, de timing chain en brandstofinjectoren zijn onderdelen die regelmatig aandacht behoeven.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 306 Cabriolet 110 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
