Kenteken check TX-325-X
APK verlopen - 5 eigenaars - 182.000 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TX325X
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken TX-325-X
Waardebehoud SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken TX-325-X
Onderhoud SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken TX-325-X
Veiligheid SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken TX-325-X
Prestaties SEAT Arona 1.6 TDI (2018) – Kenteken TX-325-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1320 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie
- Praktische ruimte met een kofferbak van 400 liter
- Redelijke waardebehoud
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Mooi design en comfortabele inrichting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Geen armsteun tussen de voorstoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken TX-325-X is een witte SEAT Arona uit 2018 met een 1598cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een 1.6 TDI diesel motor met een vermogen van 70 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €30.315.
De motorcode voor de 1598cc motor is DGTD. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.
De automatische transmissie kan last hebben van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige prestaties. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet specifiek voor deze automatische versie, maar de handgeschakelde versie heeft een verbruik van ongeveer 58.8 mpg. In de praktijk kan dit lager liggen door de automatische transmissie. De huidige marktwaarde van de SEAT Arona 1.6 TDI Style Business Intense uit 2018 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Arona biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie. Het is een praktische keuze voor gezinnen vanwege de ruime kofferbak en de mogelijkheid om de achterbank neer te klappen. De waardebehoud is redelijk goed in vergelijking met andere mini-SUV's.
Deze witte SEAT Arona met kenteken TX-325-X uit 2018 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een compacte SUV met een redelijke brandstofefficiëntie en praktische ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.6 TDI (TX-325-X)
Wat is de APK status van TX-325-X?
De APK van TX-325-X is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TX-325-X een import auto?
Nee, TX-325-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-325-X gehad?
TX-325-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de SEAT Arona 1.6 TDI?
De maximale snelheid is ongeveer 107 mph voor de handgeschakelde versie.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Arona 1.6 TDI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 58.8 mpg voor de handgeschakelde versie. Voor de automatische versie kan dit lager liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Arona 1.6 TDI Style Business Intense?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 40 liter voor sommige modellen, maar voor de 1.6 TDI is het 10.6 gallons (ongeveer 40 liter) volgens sommige bronnen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat een aanzienlijke reparatiekost met zich meebrengt.
Signalen:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
