Kenteken check TX-669-G
APK verlopen - 8 eigenaars - 179.027 km (peildatum jul 2025)
Let op: 18 bevindingen voor TX669G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TX-669-G
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TX-669-G
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TX-669-G
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TX-669-G
Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TX-669-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijcomfort
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 96 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2017
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken na jaren gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken TX-669-G is een grijze Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 is een populaire keuze in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van €26.920 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 SW is doorgaans de PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van 96 pk (70 kW) tot 130 pk (96 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van een variabele turbo en een Bosch common rail brandstofsysteem (IP CP4.1 EVO). Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017 met kenteken TX-669-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Lage kilometerstand en volledige servicegeschiedenis zijn pluspunten. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken TX-669-G uit 2018 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 12
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (TX-669-G)
Wat is de APK status van TX-669-G?
De APK van TX-669-G is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TX-669-G een import auto?
Nee, TX-669-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-669-G gehad?
TX-669-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 96 pk?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 3,4 en 4,4 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of het motormanagement, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
