Kenteken check TZ-DR-91

APK verlopen - 7+ eigenaars - 221.984 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-895316
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TZ-DR-91
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TZ-DR-91: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 2.0i 1998

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TZ-DR-91

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TZ-DR-91

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TZ-DR-91

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TZ-DR-91

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-3 2.0i (1998) – Kenteken TZ-DR-91

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 21.321
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
180 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B204I
Vergelijkbare kentekens
83 voertuigen
Keren opgezocht
162 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1451 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0-liter motor met degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een klassieke auto
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijke wegenbelasting door 96 pk motor
  • Karakteristiek en onderscheidend Zweeds design

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren en olieverbruik kunnen voor extra kosten zorgen
  • Beperkte motorvermogen (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijke slijtage aan versnellingsbak synchronisatieringen
  • Oudere elektronica kan storingen vertonen
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom

Volledige analyse

Kenteken TZ-DR-91 is een blauwe Saab 9-3 uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van €24.708 en is een populaire keuze onder liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.

De 1985cc motor in deze Saab 9-3 uit 1998 is onderdeel van de B204-serie, een 2.0-liter inline-4 benzinemotor met een vermogen rond de 96 pk (70 kW). De motorcode voor deze variant is doorgaans B204I of B204E, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn bij deze 96 pk variant meestal niet aanwezig, die zijn voorbehouden aan de krachtigere 2.0T uitvoeringen.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij oudere exemplaren kunnen reparaties oplopen als slijtage niet tijdig wordt aangepakt.

Het brandstofverbruik van deze Saab 9-3 2.0 benzine ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 2.0 uit 1998 met kenteken TZ-DR-91 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een betrouwbare, klassieke hatchback zoeken met een karakteristieke rijervaring en relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Saab 9-3 met kenteken TZ-DR-91 uit 1998 is een degelijke en karaktervolle middenklasse hatchback met een betrouwbare 1985cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en injectoren.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1319
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
4 februari 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,774 km geregistreerd

XXX,774 km
INFO
22 december 2020
SEP 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 1998
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 1
maart 2024
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 2
maart 2024
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 3
maart 2024
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 4
maart 2024
Saab 9-3 2.0i 1998 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B204I
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1985 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 177 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 217 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0i (TZ-DR-91)

Wat is de APK status van TZ-DR-91?

De APK van TZ-DR-91 is verlopen op 16-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TZ-DR-91 een import auto?

Nee, TZ-DR-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TZ-DR-91 gehad?

TZ-DR-91 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 uit 1998?

De motorcode is meestal B204I of B204E, een 2.0-liter inline-4 benzinemotor met ongeveer 96 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met dashboard of sensoren.

Symptomen:

Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 2.0i kentekens

Auto Nummerplaat