Kenteken check TZ-ZD-94

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 221.067 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-253365
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TZ-ZD-94
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
Xedos 6 2.0 V6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TZ-ZD-94: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Mazda Xedos 6 2.0 V6 1998

Betrouwbaarheid Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1998) – Kenteken TZ-ZD-94

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1998) – Kenteken TZ-ZD-94

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1998) – Kenteken TZ-ZD-94

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1998) – Kenteken TZ-ZD-94

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1998) – Kenteken TZ-ZD-94

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 24.297
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
158 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
KF
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
329 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda Xedos 6 2.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1344 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Soepele, stille en krachtige 2.0 V6 benzinemotor met 142 pk[2].
  • Comfortabele, luxe uitvoering met veel standaard uitrusting voor die tijd.
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Zeldzaam en opvallend design, weinig exemplaren op de Nederlandse weg.
  • Betrouwbare constructie, mits goed onderhouden.
  • Ruime kofferbak (408 liter) en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen[1].

Aandachtspunten

  • Hoog praktijkverbruik (1 op 10,5-11 km/l) en hoge wegenbelasting (€88/maand).
  • Schaarse en dure onderdelen, zeker voor de V6-motor en automaat.
  • Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
  • Matig tot slecht waardebehoud door leeftijd en schaarste.
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt).
  • Automaat is traag en niet sportief, past niet bij het karakter van de V6.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TZ-ZD-94 is een groene Mazda Xedos 6-serie uit 1998 met een 1995cc V6 benzinemotor en automaat. Deze middenklasse sedan was destijds een luxe alternatief binnen het Mazda-gamma, met een nieuwprijs van €31.409. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse markt.

De Xedos 6-serie 2.0i V6 uit 1992 heeft een 1995cc (2.0 liter) V6 benzinemotor met 142 pk (104 kW) bij 6.000 tpm en een koppel van 127 lb·ft (172 Nm) bij 5.000 tpm[2]. De motorcode voor deze specifieke 1995cc V6 is niet direct uit de bronnen te halen, maar binnen de CA-serie wordt deze motor aangeduid als de KF-ZE, een bekende Mazda V6-motor uit die periode. De motor heeft een DOHC-24v constructie, multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,5:1[2]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 4-traps automaat[2][3].

De automaat in de Xedos 6-serie is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Er zijn geen specifieke, veelvoorkomende defecten bekend van deze automaat, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de versnellingsbak (zoals schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages) voorkomen. Regelmatig olie verversen is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €1.500-€2.500, afhankelijk van de staat en de werkplaats.

**Verbruik**: Het officiële verbruik (NEDC, destijds) lag rond de 29,1 mpg (ongeveer 1 op 12,3 km/l)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 10,5-11 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 103 pk (volgens kentekenbewijs) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€250, een grote beurt €300-€500. Reparaties aan de V6-motor of automaat kunnen fors oplopen. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar haalt nu €2.000-€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de leeftijd en schaarse onderdelen.

Deze groene Xedos 6-serie met kenteken TZ-ZD-94 uit 1998 is een zeldzame, comfortabele middenklasser met een soepele V6 en luxe uitrusting voor zijn tijd. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming. Vraag altijd naar de onderhoudsboekjes en laat een proefrit maken, bij voorkeur met een koude start om motorproblemen uit te sluiten.

Deze groene Xedos 6-serie met kenteken TZ-ZD-94 uit 1998 is een karakteristieke, comfortabele sedan met een soepele V6 en automaat. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. Voor de liefhebber van klassieke Japanse auto’s is dit een unieke keuze, maar voor dagelijks gebruik zijn modernere alternatieven vaak praktischer en zuiniger.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €440

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
SEP 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Mazda Xedos 6 2.0 V6 1998 – Afbeelding 1
Mazda Xedos 6 2.0 V6 1998 – Afbeelding 2
Mazda Xedos 6 2.0 V6 1998 – Afbeelding 3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,36 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 236 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda Xedos 6 2.0 V6 (TZ-ZD-94)

Wat is de APK status van TZ-ZD-94?

De APK van TZ-ZD-94 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TZ-ZD-94 een import auto?

Nee, TZ-ZD-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TZ-ZD-94 gehad?

TZ-ZD-94 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Xedos 6-serie 2.0i V6 automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10,5-11 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (NEDC) was 1 op 12,3 km/l[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Xedos 6-serie 2.0i V6 (103 pk) in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 103 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze auto?

Let op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters, controleer op olielekkages en inspecteer de automaat regelmatig. Roestvorming is een aandachtspunt bij oudere exemplaren.

Hoe betrouwbaar is de V6-motor en automaat?

De V6-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de kettingaandrijving en olielekkages. De automaat is degelijk, maar slijtagegevoelig bij oudere exemplaren.

Wat is de huidige marktwaarde van een Xedos 6-serie 2.0i V6 automaat?

Een goed onderhouden exemplaar haalt nu €2.000-€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?

Onderdelen zijn schaars en vaak alleen via gespecialiseerde leveranciers of sloop te verkrijgen, wat de onderhoudskosten kan verhogen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De V6-motor heeft een kettingaandrijving, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkages

Olielekkages komen voor bij oudere exemplaren, vooral bij pakkingen en afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

Slijtage aan de automaat, zoals schakelproblemen, slippende koppeling of lekkages.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippende koppeling, lekkages.

Urgent
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel, wielkasten en carrosserie, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, doorroest onder de auto.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda Xedos 6 2.0 V6 exemplaren

Voertuig Registratie