Kenteken check V-18-DKK
7 eigenaars - 1.589 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor V18DKK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-18-DKK
Waardebehoud Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-18-DKK
Onderhoud Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-18-DKK
Veiligheid Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-18-DKK
Prestaties Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (2024) – Kenteken V-18-DKK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2467 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) (V-18-DKK)
Is V-18-DKK een import auto?
Nee, V-18-DKK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-18-DKK gehad?
V-18-DKK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2467 kg. Dat is 106% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Master L3H2 E-TECH Electric (52 kWh) in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
