Kenteken check V-47-LVG
APK geldig tot jun 2029 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum feb 2026)
Let op: 7 bevindingen voor V47LVG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2025) – Kenteken V-47-LVG
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2025) – Kenteken V-47-LVG
Onderhoud Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2025) – Kenteken V-47-LVG
Veiligheid Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2025) – Kenteken V-47-LVG
Prestaties Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2025) – Kenteken V-47-LVG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2375 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (V-47-LVG)
Wat is de APK status van V-47-LVG?
De APK van V-47-LVG is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-47-LVG een import auto?
Nee, V-47-LVG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-47-LVG gehad?
V-47-LVG heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
