Kenteken check VND-23-T
APK geldig tot nov 2027 - 1 eigenaar - 11.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 7 bevindingen voor VND23T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2021) – Kenteken VND-23-T
Waardebehoud Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2021) – Kenteken VND-23-T
Onderhoud Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2021) – Kenteken VND-23-T
Veiligheid Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2021) – Kenteken VND-23-T
Prestaties Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (2021) – Kenteken VND-23-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 2415 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maxus eDeliver 9 N1 52 kWh (VND-23-T)
Wat is de APK status van VND-23-T?
De APK van VND-23-T is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VND-23-T een import auto?
Nee, VND-23-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VND-23-T gehad?
VND-23-T heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2415 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
