Kenteken check V-48-LHT
APK geldig tot feb 2029 - 2 eigenaars - 4.262 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken V48LHT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (2025) – Kenteken V-48-LHT
Waardebehoud Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (2025) – Kenteken V-48-LHT
Onderhoud Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (2025) – Kenteken V-48-LHT
Veiligheid Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (2025) – Kenteken V-48-LHT
Prestaties Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (2025) – Kenteken V-48-LHT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2865 kg en diesel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D (V-48-LHT)
Wat is de APK status van V-48-LHT?
De APK van V-48-LHT is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-48-LHT een import auto?
Nee, V-48-LHT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-48-LHT gehad?
V-48-LHT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2865 kg. Dat is 139% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Proace Max L3H2 35 Heavy 2.2 D in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
