Kenteken check VXG-93-J

APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 2.341 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-418869
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
VXG-93-J
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Master E-TECH Electric (52 kWh)
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VXG-93-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Elektriciteit
Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) 2023

Betrouwbaarheid Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (2023) – Kenteken VXG-93-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (2023) – Kenteken VXG-93-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (2023) – Kenteken VXG-93-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (2023) – Kenteken VXG-93-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (2023) – Kenteken VXG-93-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 39.000 - € 48.000
Catalogusprijs
€ 77.338
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
448 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5AQ
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
563 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €417
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €190
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €131
Airconditioning €2142
Parkeerhulp €595
Radio €476
Navigatie Pakket
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
6 december 2023
JUL 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) 2023 – Afbeelding 1
Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) 2023 – Afbeelding 2
Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) 2023 – Afbeelding 3
Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) 2023 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5AQ
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 76 pk (57 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 3 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,55 m
Voertuigbreedte 2,07 m
Hoogte incl. dakrails 2,5 m
Asafstand 3,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 1445 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 80 km/u
Gemiddeld verbruik 29,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) (VXG-93-J)

Wat is de APK status van VXG-93-J?

De APK van VXG-93-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VXG-93-J een import auto?

Nee, VXG-93-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft VXG-93-J gehad?

VXG-93-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2155 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Master E-TECH Electric (52 kWh) kentekens

Voertuig Registratie